這款新車的設(shè)計(jì)靈感來源于1960年代勒芒的長尾賽車，前部設(shè)計(jì)與Huayra的造型頗為相似，纖細(xì)的外后視鏡、鷗翼門和雙柳葉式燈組是帕加尼的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

　　最大的亮點(diǎn)位于車輛后部。修長的尾部線條令人印象深刻，加長的部分基本集中在車輛的中后部，兩側(cè)的尾燈組采用了三聯(lián)式的圓形燈組，四出排氣粗暴地暴露在車輛后部，頗有些機(jī)械美感。

　　內(nèi)飾方面，Huayra Codalunga依舊選用褐色真皮與大量鋁制加工件搭配，至于機(jī)械指針儀表盤和裸露在外的換擋機(jī)構(gòu)，讓整車更有工藝品的質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載由梅賽德斯-AMG提供的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)839馬力，峰值扭矩1100Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋序列式變速箱。搭配1290kg的車重，預(yù)計(jì)Huayra Codalunga會(huì)有非�？植赖募铀袤w驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)限量5臺(tái)打造的定制車型已經(jīng)售罄，據(jù)說價(jià)格超過700萬歐元（約合人民幣4935萬），果然私人定制打造出的特別車型都擁有高高在上的車價(jià)，不知道未來會(huì)不會(huì)有機(jī)會(huì)在國內(nèi)看到這臺(tái)車呢？