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        上半年SUV市場解析

        2011-7-18 09:55

        摘要:   今年上半年,SUV市場累計銷量為75.5萬輛,實現(xiàn)同比增長25.5%,高于狹義乘用車市場9.5%的增速,也高于行業(yè)整體3.4%的增速,占狹義乘用車市場份額為12.7%! ≡鏊賹崿F(xiàn)觸底回升,SUV絕對銷量已然較大,車企加速推 ...

          今年上半年,SUV市場累計銷量為75.5萬輛,實現(xiàn)同比增長25.5%,高于狹義乘用車市場9.5%的增速,也高于行業(yè)整體3.4%的增速,占狹義乘用車市場份額為12.7%。

          增速實現(xiàn)觸底回升,SUV絕對銷量已然較大,車企加速推出SUV車型。

          今年上半年,SUV市場的月度銷量增幅一路下滑,在1月份實現(xiàn)最高增幅57.1%后就一路下滑,最低至5月份的2.0%的增幅,6月份,SUV銷量出現(xiàn)反彈。但總體來看,今年上半年,SUV的累計增速還是達到了25.5%,與行業(yè)整體與狹義乘用車市場的表現(xiàn)相比,都是表現(xiàn)相對不錯的。實際上,如果從每月的絕對銷量來看,SUV市場顯然已經(jīng)發(fā)展成為一個規(guī)模較大的細分市場,而這也是越來越多的國內(nèi)外企業(yè)加速推出SUV車型的目的所在。


        2011年1-6月SUV市場逐月銷量示意圖

          與今年上半年行業(yè)整體市場及狹義乘用車市場的月度銷量增幅與SUV市場進行比較,在行業(yè)整體市場及狹義乘用車市場整體上半年都表現(xiàn)出的低迷狀態(tài)不同的是,雖然出現(xiàn)一路下滑態(tài)勢,但SUV市場的月度增幅是相對較高。雖然6月份,SUV市場的增速低于狹義乘用車市場,但相信這種態(tài)勢不會延續(xù)。



        SUV市場與行業(yè)整體增速對比示意圖

          SUV  占狹義乘用車市場份額穩(wěn)中有升,自主品牌在SUV市場份額卻下滑

          而如果從今年上半年SUV市場所占狹義乘用車市場份額的變化情況來看,SUV所占狹義乘用車市場的份額呈現(xiàn)出較為一個穩(wěn)定的態(tài)勢,穩(wěn)定的維持在最低11.8%以上。而如果從2009年以來的情況看,特別是2010年,SUV市場在整體狹義乘用車市場的份額則是不斷提升的。結(jié)合近年來的整體情況,可以說,SUV的市場份額是穩(wěn)中有升。

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          SUV占狹義乘用車市場份額示意圖

          雖然總體來看,SUV市場在狹義乘用車市場的份額穩(wěn)中有升,但自主品牌在SUV市場的份額卻呈現(xiàn)逐年下滑的不利態(tài)勢。從2009年最高的37.7%到今年上半年的33.2%,自主SUV的市場份額還是下滑較為明顯。究其原因,即有品牌力不足的原因,當然也更有產(chǎn)品力不夠的因素。換購或購買第二輛車在SUV用戶中所占的比例不在少數(shù),而這部份消費者由于已經(jīng)有過對車的“感覺”,因此在購買SUV產(chǎn)品時對于對于品牌或者說購買更高檔、更高品質(zhì)的車型要求更加明顯,而在這些方面自主品牌顯然還存在很多不足與差距。

          SUV市場合資與自主品牌市場份額情況圖

          銷量排名雖合資占多數(shù),但自主品牌車型排第一可證自主品牌還有希望

          從今年上半年SUV市場分車型銷量前十排名來看,雖然合資品牌車型達到7個之多,但自主品牌車型也有3個,且位列銷量排量第一的也是自主品牌。這也充分證明自主品牌在SUV市場還是有希望。雖然從3個自主SUV車型來看,均為高性價比車型,但只要我們的自主品牌不斷的提升產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)含量,相信自主品牌的品牌溢價能力就會不斷提升,自主品牌比肩合資品牌也將成為可能。

          1-6月SUV銷量前十車型對比分析

          整體市場出現(xiàn)止跌反彈,SUV市場應(yīng)有好表現(xiàn)。

          今年下半年的SUV市場會有一個不錯的走勢,主要基于以下幾點:一是國內(nèi)宏觀經(jīng)濟持續(xù)保持高速增長,今年上半年,國內(nèi)GDP增速達到9.6%,相信今年全年的GDP增速超過9%已經(jīng)板上釘釘,而這是促進SUV市場發(fā)展的原動力;二是國內(nèi)通脹壓力居高不下,上半年居民消費價格CP同比增長高達5.4%,高通脹會進一步引發(fā)高消費,出會刺激SUV消費。

          三是經(jīng)過多年的發(fā)展,國內(nèi)轎車市場已經(jīng)進入大規(guī)模的換車期,而換購或增購一輛非轎車是部分消費者的想法,因此SUV市場將由此獲益;四是SUV市場的高增長所帶來的更多車企參與競爭,而競爭激烈所帶來的讓利促銷也會刺激SUV市場的增長。此外,今年以來行業(yè)整體市場和狹義乘用車市場在增速一路下滑之后,于6月份出現(xiàn)止跌反彈,如果反彈態(tài)勢得以延續(xù),相信SUV市場也能有更好的表現(xiàn)。

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