為了進(jìn)一步優(yōu)化車輛的性能表現(xiàn)，工程師們對(duì)其進(jìn)行了大幅減重，除了輕量化鍛造輪圈、碳陶瓷剎車之外，新車還將配備碳纖維材質(zhì)的前軸穩(wěn)定桿。此外，新車變速箱同樣采用了輕量化設(shè)計(jì)，以便獲得更加極致的駕控表現(xiàn)。這也使得整車重量約1570公斤，比普通的奧迪R8
V10 RWD車型減輕約20公斤。此外，新車還融入了大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的攻擊性。

　　內(nèi)飾方面并沒有配備中控屏，整體設(shè)計(jì)更傾向于駕駛，車內(nèi)使用了Alcantara以及碳纖維等材質(zhì)，保證車內(nèi)擁有足夠的運(yùn)動(dòng)感。此外，擋桿附近的車輛編號(hào)也能夠凸顯出它限量版車型的身份。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率456kW（612馬力），峰值扭矩565Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。0-100km/h加速約3.4秒，0-200km/h加速約10.1秒，極速320km/h。

　　編輯總結(jié)：R8絕對(duì)是奧迪最經(jīng)典的超級(jí)跑車，而作為最后一款搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的R8，這款R8 V10 GT RWD極具收藏價(jià)值。下一代R8大概率會(huì)采用純電動(dòng)力，在電動(dòng)化浪潮滾滾而來(lái)的今天，各大品牌的超級(jí)跑車也不得不正視電動(dòng)化所帶來(lái)的變革。