在中國市場,雖然寶馬受制于奧迪,但在全球市場,寶馬卻處處領先。
數據顯示,6月份寶馬在全球范圍內共銷售134432輛汽車,同比增長12.3%,領先于競爭對手奧迪和奔馳。奔馳共銷售汽車120510輛,同比增長6.4%,排名第二。奧迪則同比增長19%,銷售數量為117650輛。
寶馬銷量上漲的主要動力來自于新5系和新X3的強勁表現,1-6月份,寶馬共銷售汽車689861輛,同比增長17.8%。奧迪在今年上半年取得了同比增長17.7%、銷量達到652950的成績。奔馳同比增長率最低,為9.7%,但上半年的總銷量達到了610531輛。
“數據表明了全球范圍內強烈的需求。”寶馬銷售與營銷總監(jiān)Ian Robertson在一份聲明中表示。
得益于中國經濟的快速發(fā)展和富豪的增多,豪華汽車制造商在中國取得了很大的銷量上的進步。但是,在經歷2010年的快速增長之后,中國的汽車市場今年并不被看好。
寶馬集團今年上半年在中國的銷量達到了121614輛,同比增長61%;奔馳,包括Smart在上半年的銷量達到了92174輛,同比增長52.%。同時,奧迪繼續(xù)在中國豪華車市場老大的表現,在世界最大的汽車市場,奧迪1-6月份的銷量為140699輛,同比增長28%。
在中國市場,寶馬和奔馳的銷量快速上漲還要歸功于兩家公司旗下的小眾個性車。寶馬MINI今年上半年的總銷量達到了8445輛,同比增長89%,創(chuàng)下新的銷售紀錄。奔馳Smart上半年共交付近5440輛,同比增幅高達359%。
而在SUV市場,寶馬和奔馳也有得力產品。數據顯示,寶馬X系列車型的總銷量在1-6月份超過27000輛;奔馳GLK的銷量同比激增203%。再看奧迪,雖然奧迪Q5在中國市場的銷量幾乎翻倍,但沒有可以“沖量”的小型車讓奧迪“吃虧了”。
另外,在剛剛過去的上半年,作為寶馬集團的第一大市場,寶馬集團在德國取得了環(huán)比增長10.6%、銷量達到149786輛的成績。在美國,寶馬的銷量達到了143521輛,環(huán)比增長18%。在德國和美國,奧迪的銷量分別達到了125091輛和55909輛。奔馳在美國和德國的銷量則分別達到了110926輛和123013輛。 |