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標題: 新沙漠之舟試駕三菱新帕杰羅勁暢 [打印本頁]

作者: 三菱汽車4S店 時間: 2014-8-10 14:34
標題: 新沙漠之舟試駕三菱新帕杰羅勁暢
新沙漠之舟試駕三菱新帕杰羅勁暢
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如今穿越沙漠,還要騎駱駝嗎?
今年,絲綢之路申遺成功。近日,在絲綢之路重要一站敦煌,作為活動唯一指定用車商,記者在鳴沙山月牙泉、雅丹國家地質(zhì)博物館的大漠風情、戈壁落日下試乘了新帕杰羅·勁暢車型,算是深度體驗了“新沙漠之舟”的越野性能。
沙漠越野給人酣暢淋漓的感覺
日前,在敦煌鳴沙山月牙泉景區(qū)廣場上,廣汽三菱舉行了“絲綢之路萬里行”敦煌站發(fā)車儀式。在廣汽三菱總經(jīng)理辰巳大助揮動大旗之后,車隊正式發(fā)車。隨后,一行人在鳴沙山沙漠里試乘了勁暢。
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雖然無法親自試駕體驗,但在教練嫻熟的駕駛下,隨著高低起伏的沙丘一躍而起后又墜入谷底的刺激令人印象深刻。兩三公里的沙漠路段全部被厚厚的沙子覆蓋,上百公里的時速飆車,落差巨大的沙丘頃刻激活腎上腺素。
聽著發(fā)動機低音頻的嗡嗡咆哮,隨后一躍而上沙峰,3.0LV6發(fā)動機帶來的不僅僅是速度與激情,還有一種在沙漠里酣暢淋漓的征服感。而順著沙丘風吹的陡峭弧度滑沙而下,專業(yè)調(diào)校的越野賽事底盤更讓人領(lǐng)略到了沙漠越野的趣味。
如果你在沙漠越野后再去騎駱駝,就能更加深刻體會到如今“新沙漠之舟”的魅力。鳴沙山景區(qū)有上千頭駱駝,在試乘了帕杰羅·勁暢之后就來騎駱駝,45分鐘的騎駱駝時間,平穩(wěn)安靜,缺少了勁暢的那種刺激與激情。相比之下,新帕杰羅·勁暢靜如處子動如脫兔,可以說比駱駝多了一份野性。
超選四驅(qū)系統(tǒng)幫了大忙
不過,沒有試駕的沙漠試乘終究是個遺憾。還好,第二天,在離敦煌市區(qū)180公里的魔鬼城,記者在戈壁親自體驗了一把勁暢的越野和舒適性能。
魔鬼城,其實是敦煌的雅丹地質(zhì)公園,其處于敦煌與新疆的交界處,位于羅布泊的東端,大片的戈壁灘人煙稀少,路上車輛也很少。兩個半小時抵達,酷熱的天氣像蒸桑拿。
在一段尚未開發(fā)的戈壁路段,勁暢在十多公里的路段中經(jīng)歷了山路、上坡、下坡、坑洞、坦途多種路況,帕杰羅·勁暢的3.0L的強勁動力、四驅(qū)系統(tǒng)、很好的通過性,輕松面對種種挑戰(zhàn)。
雖然道路情況復雜,但勁暢的超選四驅(qū)系統(tǒng)幫了大忙。2H/4H/4HLc/4LLc四種驅(qū)動模式各司其職,根據(jù)沿途實際路況選擇合適的動力輸出。如果遇到極限情況,4LLC(低速四驅(qū)+中央鎖止)會將扭矩放大1.9倍,立即化坎坷為坦途,應對沿途各種“攔路虎”完全不在話下。
高品質(zhì)的旅程,離不開高品質(zhì)的駕乘。說到舒適性能,歷經(jīng)世界頂級越野賽事歷練的冠軍底盤,為眾人安坐車中,享受高品質(zhì)的旅途提供了極大幫助。玉門關(guān)外的蒼涼與荒蕪,讓無數(shù)詩人灑下幾多愁緒,魔鬼城里由于風雨侵蝕而形成的深淺不一的溝壑,新帕杰羅·勁暢也憑借出色的越野性能以及36°最大接近角、24°最大離去角、23°最大通過角和215mm的最小離地間隙顯得毫無阻礙。
當年開辟絲綢之路的張騫就曾路過此地,而玄奘當年途經(jīng)魔鬼城,也歷盡險境。作為SUV世家,廣汽三菱帕杰羅·勁暢是一款注重越野能力的SUV,其定位介于歐藍德與帕杰羅之間,采用了三菱頂級的越野平臺,滿足了對于越野性能有要求的消費者。
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作者: 義烏小市民 時間: 2014-8-25 14:10
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