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標題: WRC賽車血統(tǒng)的品質(zhì) EVO家用版三菱翼神 [打印本頁]

作者: 三菱汽車4S店 時間: 2014-9-24 15:12
標題: WRC賽車血統(tǒng)的品質(zhì) EVO家用版三菱翼神
WRC賽車血統(tǒng)的品質(zhì) EVO家用版三菱翼神
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三菱翼神是EVO賽車的家用版，EVO由賽車發(fā)展至今已經(jīng)度過了10代車型，其運動性能在同級別車型中也是最為突出的車型之一。

三菱翼神強大的“心臟”
三菱翼神強大的“心臟”源于搭載原裝進口全鋁MIVEC 發(fā)動機：1.8L 4B10發(fā)動機最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm;2.0L 4B11發(fā)動機，最大功率112kW/6000rpm;峰值扭矩197N·m/4250rpm。與這兩臺發(fā)動機相匹配的是5擋手動及原裝進口CVT(帶可手動切換的6個擋位)變速箱。不僅提升燃油效率與駕駛動感，更使排放達到最佳，享受清新健康的生活。

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最重要的是，三菱翼神搭載原裝全鋁進口4B1系列發(fā)動機，采用三菱馳名全球的MIVEC技術(shù)，而且進排氣同時采用MIVEC技術(shù)，可在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)氣門正時達到最佳表現(xiàn)，在實現(xiàn)超強動力兼具超低油耗。三菱強勁的動力系統(tǒng)配備同級車中獨一無二的帶6速運動模式CVT無級變速器，其獨有的INVECS-III(智能型車輛電子控制系統(tǒng))可自動學習、記憶駕駛者的行車習慣，達到最佳引擎精準控制的境界，帶來操控上全新的享受。
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承載EVO高操控性享受駕馭快感——三菱翼神
三菱翼神運用了諸多全新的設(shè)計，前懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后懸掛系統(tǒng)采用了五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿，前后懸掛都帶有副車架，進一步提高了駕乘的舒適性和操控性能。

而只有在F1方程式賽車上廣泛應用的鎂合金材質(zhì)換擋撥片安置于方向盤的后部，駕駛中只需用一個手指輕輕拉動左右撥片就可以控制自動變速箱進行加減檔操作，真正為速度操控而配備，搭配上EVO標志性的后擾流尾翼造型，極具爆發(fā)感。

最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.0m，最大限度提高了狹窄彎曲地帶以及避繞不可越過障礙的能力，體現(xiàn)出良好機動性能。

三菱翼神8.83秒實現(xiàn)0-100km/h加速相信能夠讓廣大消費者享受到推背的駕馭快感。

三菱翼神很具運動潛質(zhì)，同時也很有個性，這是運動化家轎的典型代表。不到15萬元的價格可以得到一款90%以上原汁原味的Lancer，一套原裝進口1.8升發(fā)動機+CVT變速箱，一個營造出運動氛圍的內(nèi)飾，一副很具改裝潛力的運動化底盤，同時在路上也能帶來很多回頭率，何樂而不為之，這就是三菱翼神。
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作者: 親親哈哈 時間: 2014-9-26 22:04
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