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標(biāo)題: 已經(jīng)沒(méi)有什么能阻止中國(guó)人山寨了 [打印本頁(yè)]

作者: No.1邢浩 時(shí)間: 2012-2-17 14:35
標(biāo)題: 已經(jīng)沒(méi)有什么能阻止中國(guó)人山寨了
經(jīng)歷了一年的籌備及制作，蘭博基尼96款鬼怪(DIABLO VT)復(fù)制（replica）終于完成了。也許在很多朋友眼里這是山寨或者被稱(chēng)之為山寨。這個(gè)我真的無(wú)法一一改變?nèi)藗兊南敕ā?br />
　　但是我只想簡(jiǎn)單的說(shuō)明一下山寨和復(fù)制的區(qū)別。

　　山寨是神似或形似。在說(shuō)的直白一點(diǎn)就是用一款底盤(pán)結(jié)構(gòu)比較相似的車(chē)改造的形似而已，但外觀，內(nèi)飾，車(chē)身剛性，前后重量比例，操控，等有關(guān)性能的和安全性的東西完全沒(méi)有改變。就好比用MR2或者火鳥(niǎo)改造成的經(jīng)典超跑車(chē)型，雖然他們的外觀可以做到95%相似，是實(shí)際的操控與動(dòng)力完全沒(méi)有改變，安全性反而會(huì)變得更差，完全沒(méi)有保障。

　　復(fù)制呢，是完全按照原廠的設(shè)計(jì)尺寸和制造工藝來(lái)制造底盤(pán)。還要在電腦上模擬出受力結(jié)構(gòu)，做受力分析。懸掛系統(tǒng)也同樣需要按照原廠的設(shè)計(jì)來(lái)制作和在電腦上模擬運(yùn)動(dòng)軌跡。就是說(shuō)在底盤(pán)和操控方面要盡最大可能的接近原廠設(shè)計(jì)，駕駛的感覺(jué)和原廠的感覺(jué)一樣。而在運(yùn)動(dòng)汽車(chē)?yán)镤摷苘?chē)往往是高性能的代表！現(xiàn)在世界的頂級(jí)超跑都還在使用鋼架底盤(pán)。而且結(jié)構(gòu)非常相似！復(fù)制車(chē)上的每一個(gè)零件都極可能的使用原廠件。包括內(nèi)飾以及室內(nèi)所有按鈕的功能要完全和原廠一模一樣。其成本不亞于一輛原廠車(chē)的成本。復(fù)制其實(shí)是在重新制造一輛和原廠一模一樣的已經(jīng)停產(chǎn)的經(jīng)典跑車(chē)。而山寨就不同，可以節(jié)省很多成本，說(shuō)白了就是買(mǎi)一套包圍和周邊配件的價(jià)錢(qián)，底盤(pán)還是使用基礎(chǔ)車(chē)的底盤(pán)。省時(shí)又省力。呵呵。

　　再說(shuō)一下山寨和復(fù)制的一個(gè)共同點(diǎn)，都是出于對(duì)超級(jí)跑車(chē)的熱愛(ài)和執(zhí)著，在有限的條件下完成自己的超跑夢(mèng)！

好了，不管大家怎么看了。上圖！中國(guó)制造蘭博基尼鬼怪復(fù)制過(guò)程！希望斑竹給個(gè)精！支持一下正在啟蒙的中國(guó)超跑！

現(xiàn)在我們?cè)趶?fù)制，等我們成熟了，長(zhǎng)大了，那時(shí)就會(huì)有真正的中國(guó)超跑了！

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該貼已經(jīng)同步到 No.1邢浩的微博

作者: 阿見(jiàn) 時(shí)間: 2012-2-17 14:40
蘭博基尼城市的一道風(fēng)景。泡妞的一個(gè)工具。俺也喜歡，想擁有

作者: 微博評(píng)論 時(shí)間: 2012-2-17 15:45
應(yīng)該叫蘭波基尼么？

來(lái)自 _張志信的新浪微博

作者: 欽鉻隔 時(shí)間: 2012-3-8 16:11
不錯(cuò)，贊一個(gè)，什么時(shí)候中國(guó)也能像西方國(guó)家一樣，想怎么改就怎么改的自由就好了。

作者: 情往靜處 時(shí)間: 2012-3-11 19:13
要是可以改國(guó)內(nèi)的改出來(lái)肯定不比國(guó)外的差

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