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        標題: 三菱EVO十代對比12款Lancer-ex翼神 [打印本頁]

        作者: 三菱汽車4S店    時間: 2012-7-23 15:51
        標題: 三菱EVO十代對比12款Lancer-ex翼神
        本帖最后由 三菱汽車4S店 于 2012-7-23 16:14 編輯

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                長相方面雖然翼神遺傳了與十代EVO相同的基因,但是細節(jié)上還是有著細微的差別。來自日本的哥哥要顯得更加張揚、放蕩不羈,中國的弟弟看上去則要顯得更加溫柔、內(nèi)斂、容易親近。三菱翼神微睜的雙眼依然是那么有神,氙燈、AFS彎道輔助燈等這些豪華配置也是一個不少
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        2012款Lancer-ex翼神
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        原裝進口三菱EVO十代跑車
                斜織的菱形格柵開口很大,隔著格柵可以對里面的水箱一覽無余,這樣可以提高空氣的進入效果,間接提高發(fā)動機效率。上進氣口邊緣采用鍍鉻裝飾,而牌照架與車身同色。
        側(cè)面造型與EVO一樣,走的是拉力路線,各種鋒利的包圍與側(cè)裙更像是人間兇器。而車身比例也是三菱一貫的高腰線設(shè)計,上部和中部兩條筆直的腰線猶如忍者刀般從車尾向車頭過渡,前低后高的造型造就了僅0.29的風阻系數(shù).

                在車身尺寸方面,造型緊湊的翼神在關(guān)鍵部位的尺寸沒有讓我們失望。雖然4570mm的長度在同級別車型中并不搶眼,不過在決定著車內(nèi)空間充裕與否的寬1760mm和高1490mm以及2650mm的軸距,在緊湊級車型眾多的競爭對手中也毫不遜色.
               
                內(nèi)飾方面
                拉開車門,中控臺設(shè)計與EVO極度相似,橫貫整個中控臺的仿碳纖維飾板視覺效果十分突出,簡潔的按鍵與直觀的功能布局方便操作
                空調(diào)效果非常好,在夏天,打開空調(diào)后不超過3分鐘,車內(nèi)溫度就可以降至25攝氏度以下,對于翼神的好感也受到其良好的制冷系統(tǒng)的影響
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                三菱EVO內(nèi)飾
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                三菱翼神內(nèi)飾
               
                操控性
                盡管這不是EVO,但我們對翼神的操控性仍然抱有很高的期望。不過遺憾的是,翼神更多地是從家庭用車的角度出發(fā),根據(jù)國內(nèi)的道路條件以及大眾的使用習慣,把懸掛調(diào)軟了很多,盡管在彎道中,懸掛支撐和轉(zhuǎn)向精度都值得肯定。
                翼神作為三菱lance ex的國產(chǎn)車型,是lancer evo x的家用版本,車型更多偏向舒適而適合家庭使用,車型在保證家庭用戶使用的同時,對動力和操控有一定追求的駕駛者也可以體會到駕駛樂趣。
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                三菱翼神的改變更加適合普通家庭消費者
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