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        標(biāo)題: 東南V5有望搭載CVT(無極變速器)+ Turbo(渦輪增壓)動(dòng)力組合 [打印本頁]

        作者: 三菱汽車4S店    時(shí)間: 2012-8-11 09:14
        標(biāo)題: 東南V5有望搭載CVT(無極變速器)+ Turbo(渦輪增壓)動(dòng)力組合
        本帖最后由 三菱汽車4S店 于 2012-8-11 09:43 編輯

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                東南V5自北京車展首亮起,便不斷有產(chǎn)品信息露出,從外觀、內(nèi)飾、再到前不久曝光的智能配置細(xì)節(jié),無一例外地占據(jù)了各大媒體的大版面,并吸引了無數(shù)網(wǎng)友的眼球,而大家最為關(guān)注的核心內(nèi)容——東南V5的發(fā)動(dòng)機(jī)就停留在排量的猜測上。據(jù)悉,東南V系列車型將搭載擁有以國際技術(shù)為支持的黃金動(dòng)力組合,并有望推出“雙T”車型。&nbsp;&nbsp;
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                所謂的“雙T”,即CVT + Turbo(渦輪增壓)的動(dòng)力組合。分析東南汽車的產(chǎn)品基因,不難發(fā)現(xiàn),無論是東南品牌還是三菱品牌,都矢志不渝地表現(xiàn)出對國際三菱動(dòng)力基因的傳承。目前,最有可能搭載“雙T”動(dòng)力的車型便是即將上市的東南V5。一直以產(chǎn)品動(dòng)力技術(shù)與性價(jià)比領(lǐng)銜的東南汽車,未來將在動(dòng)力系統(tǒng)搭載上進(jìn)行深耕。采用比利時(shí)PUNCH公司先進(jìn)工藝、帶有6速手自一體模式的VT2 CVT無級變速器,運(yùn)行效率更高,操控更順暢,駕乘更舒適,油耗更低。 而有望搭載的Turbo引擎優(yōu)點(diǎn)則顯而易見,它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上,大幅度提高功率和扭矩,動(dòng)力性能較同排量發(fā)動(dòng)機(jī)提升近40%!半pT”車型能實(shí)現(xiàn)在一定速度范圍內(nèi)連續(xù)、任意變換速度的便捷操作,使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)處于最佳工況狀態(tài),整車的動(dòng)力加速性、經(jīng)濟(jì)燃油性將非常強(qiáng)大。
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                除了動(dòng)力表現(xiàn)之外,即將上市的東南V5的高端智能安全配置也是目前市場最大的關(guān)注焦點(diǎn).SEMI東南多媒體交互系統(tǒng),通過超大屏多媒體影音娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、INS智能安全通訊模塊等多項(xiàng)重要功能的精簡組合,實(shí)現(xiàn)一掌范圍之內(nèi)輕松使用各項(xiàng)配置。而提及對于車主行車安全的考量,東南V5的安全防護(hù)系統(tǒng)讓人眼前一亮,以VCUS語音提示系統(tǒng)、日間行車燈、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為主的主動(dòng)防御,加上INS智能通訊模塊、先進(jìn)的高剛度車身、前排雙氣囊與側(cè)氣囊等被動(dòng)防御,實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)+被動(dòng)”全方位安全防護(hù)。

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