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標題: 操控感受與經(jīng)濟節(jié)油三菱翼神二者兼得 [打印本頁]

作者: 三菱汽車4S店 時間: 2013-8-4 09:45
標題: 操控感受與經(jīng)濟節(jié)油三菱翼神二者兼得
操控感受與經(jīng)濟節(jié)油三菱翼神二者兼得
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　　2012年的緊湊型汽車市場頻頻出現(xiàn)新動作，眾多新款車型陸續(xù)上市。其中三菱翼神依靠對服務、品質(zhì)、配置的全方位魅力升級以及在車型、價格方面的親民路線從中脫穎而出，吸引了越來越多的消費者目光。
　　
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　　三菱翼神作為三菱汽車針對全球市場設計的一款車型，不僅帶有日系車的精致，并且兼具有歐洲安全標準的安全配備。作為運動家轎的典范，三菱翼神沿襲三菱LANCER車型純正的運動血統(tǒng)，擁有絕佳操控性，無論是遇到緊急剎車或是擁堵的交通狀況，都能及時應對。出色的日本原裝進口發(fā)動機、時尚的外觀，以及同級車中最為寬敞的內(nèi)部空間，都充分照顧了家庭用車族的“面子和里子”。
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　　三菱翼神全車系搭配4B1系列發(fā)動機，擁有1.8L和2.0L兩種排量堅持動力總成日本原裝進口，營造原汁原味的駕馭體驗。三菱翼神全系標配與EVO結(jié)構(gòu)相同的底盤，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有5米，同樣是日本原裝進口的6速CVT無級變速器獨有智能控制系統(tǒng)，可根據(jù)路面狀況達到最精準的引擎控制，把動力平均的分布到加速的過程中，使變速順滑平穩(wěn)，換擋無頓挫，動力傳遞零損失。而鎂合金換擋撥片，則可以在任何行駛狀態(tài)下隨手完成加減檔位操作，操控體驗隨心所欲，絕對是喜歡運動的消費者不錯的選擇。
　　
　　除卻絕佳的操控感受，三菱翼神在節(jié)油方面也毫不遜色。三菱翼神全系搭配的日本原裝進口發(fā)動機采用了三菱享譽全球的MIVEC(三菱創(chuàng)新式氣門正時電子控制系統(tǒng))技術，兼具優(yōu)異的動力性能及低燃耗穩(wěn)定性，使得全車系百公里90km/h定速油耗均在6L左右，甚至比許多1.6L排量的車型還省油。在城市復雜路況實際使用和媒體眾多評測當中，三菱翼神實際油耗在同級別車型中名列前茅。當一輛轎車以80公里／小時的時速前進時，有60％的油耗是用來克服風阻的。而風阻系數(shù)每下降10％，燃油就可節(jié)省7％。目前，轎車的風阻系數(shù)普遍在0.35（cd值）左右。得益于仿生流線型車身、短尾等空氣動力學設計因素，翼神具備只有跑車才可以達到的0.29（cd值）的風阻系數(shù)，在同級別車型中優(yōu)勢明顯，最大限度保證了三菱翼神的“環(huán)保節(jié)能”特性。
　　
　　靈活扎實的操控性能以及經(jīng)濟高效的節(jié)油特性兼得，使得三菱翼神成為家庭用車消費族的購車首選。
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作者: 廿三里的神 時間: 2013-8-8 16:00
我是個湊數(shù)的。。。

作者: 蘇溪人家 時間: 2013-8-16 23:42
擼過

作者: 義烏流氓 時間: 2013-8-19 08:55
這么強,支持樓主，佩服

作者: 壞壞的笑 時間: 2013-8-19 08:55
元芳你怎么看？

作者: 義烏帥哥哥 時間: 2013-8-19 08:56
我擦！我要沙發(fā)！

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