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標(biāo)題: 　　　　省油更省錢 V3菱悅5.98萬起低油耗家轎 [打印本頁]

作者: 三菱汽車4S店 時(shí)間: 2013-9-22 13:50
標(biāo)題: 　　　　省油更省錢 V3菱悅5.98萬起低油耗家轎

　　　　省油更省錢 V3菱悅5.98萬起低油耗家轎
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　　面對日益擁堵的都市路況和高額的養(yǎng)車成本，再加上坑爹的油價(jià)漲多跌少，對于生活在都市里的工薪一簇而言，擁有一輛低油耗易保養(yǎng)的車子尤為重要。V3菱悅自上市以來歷經(jīng)4年的市場洗禮，品質(zhì)與市場表現(xiàn)已十分成熟，其銷量一直位居A0級(jí)榜首，成為諸多消費(fèi)者的首選車型，其出眾的節(jié)油性能和超高性價(jià)比，已獲得全國超過20萬消費(fèi)者的青睞與信賴。
　　 V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，整體看比較時(shí)尚。V3菱悅同樣采用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標(biāo)識(shí)組合在一起就像一架滑翔的飛機(jī)，極具動(dòng)感。
　　東南V3菱悅的內(nèi)飾與藍(lán)瑟幾乎一模一樣，中控臺(tái)布局簡潔且實(shí)用，但V3菱悅內(nèi)飾的顏色采用深淺雙色搭配，點(diǎn)綴以銀色材質(zhì)及細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)看上去動(dòng)感十足，更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅采用三輻式方向盤，外觀比較時(shí)尚而且給人一種厚重的感覺。在細(xì)節(jié)上的處理比較人性化，做工中規(guī)中矩，屬于第一眼不會(huì)讓人感覺驚艷，但確實(shí)比較實(shí)用的類型。
　　
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　　配置方面全系裝載了偵測系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)等高科技配置，雖然這些配置很基礎(chǔ)，但是在同級(jí)的自主車型中這種配置已經(jīng)實(shí)屬罕見。同時(shí)高配車型還配備電動(dòng)天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運(yùn)動(dòng)版?zhèn)热�、鋁合金動(dòng)感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。
　　 V3菱悅具備了駕駛簡易性優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更注重車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性控制，在同級(jí)別車型中處于較突出的水平。在動(dòng)力上，V3菱悅采用全鋁4A911.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88KW（120馬力），最大扭矩達(dá)到了143N?m/4000rpm。同時(shí)，V3菱悅CVT車型搭載智能6速手自一體CVT無級(jí)變速器，有效提高了散熱能力、加速性能和經(jīng)濟(jì)燃油性。綜合工況百公里油耗為5.8L，居國家工信部排名前列更是驗(yàn)證了V3菱悅的獨(dú)特省油特性。V3菱悅源于第五代藍(lán)瑟的平臺(tái)，因此懸掛系統(tǒng)也承繼了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)形式。后多連桿獨(dú)立懸掛在同級(jí)別中屬于少有的后懸掛類型，調(diào)校感覺舒適與運(yùn)動(dòng)并存。V3菱悅在操控上保留了不少運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)行駛穩(wěn)定舒適，決定這一駕駛感受的其富有韌性的懸掛及較長的懸掛行程。
　　V3菱悅相比原版的藍(lán)瑟對細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，使得V3菱悅的外形更加運(yùn)動(dòng)化。而從實(shí)際駕乘感受來看，它骨子里還是一臺(tái)舒適型的家轎。對于原本性價(jià)比就比較高的藍(lán)瑟來說，這種變相的“加量不加價(jià)”做法或許能更好的提升V3菱悅的吸引力。
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作者: 義烏大佬9 時(shí)間: 2013-9-22 13:50
LZ帖子不給力，勉強(qiáng)給回復(fù)下吧

作者: 商城大帥哥 時(shí)間: 2013-9-26 18:24
啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

作者: 小耍帥 時(shí)間: 2013-10-7 12:43
……

作者: 義烏親親 時(shí)間: 2013-10-7 12:44
純粹路過，沒任何興趣，僅僅是看在老用戶份上回復(fù)一下

作者: 廿三里的神 時(shí)間: 2013-10-7 12:44
……

作者: 壞壞的笑 時(shí)間: 2013-10-7 12:45
沙發(fā)？？？

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