黃先生是在朋友的介紹下得知自己的車可以通過ECU升級來提升動力，所以迫不及待的聯系了我們，想一覽刷ECU后的風采。GLK是奔馳車系中的新生派，作為一個新生代，GLK很明顯不象過去的奔馳那樣一味的追求成熟穩(wěn)重和舒適，而是更多的追求年輕化和優(yōu)秀的操控性。
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從正面看，GLK300前臉表現非常硬朗，棱角分明，線條突出是一大特點。發(fā)動機蓋中央那條突起的中央分割線，在光線作用下形成明暗反差，將剛強的個性突現得優(yōu)為明顯。造形不規(guī)則的氙氣前大燈棱角分明，陽剛性十足。車身后面尊貴的三叉星標志處，有一條十字線從左到右從上到下把整個車尾分割開來，明顯給大家一個很硬派的感覺。
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GLK300的內飾與C280很相似，除了一個固定的液晶顯示屏和一個三幅式方向盤有較大區(qū)別外，其它均與C280極其相似。特別是儀表盤除了指針的顏色有點區(qū)別外，其它可以說幾乎一模一樣。中控臺的設計，在C級上大家已經很熟悉了，這里就不再描述，室內還有一個明顯的區(qū)別就是那個大型的雙天窗設計，不但顯得更豪華，白天帶來日光浴的同時顯得車內特別寬敞明亮，晚上則增添不少浪漫氣氛。
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麥斯的工程師們熟練的拆下電腦并焊好線，通過意大利進口的先進設備對GLK300的ECU進行了數據的讀取和備份，一個小時后發(fā)到國外調校的數據就發(fā)回來了，寫入電腦后就可以裝車。經ECU升級后，這車功率從原來170KW提升到了190KW，扭矩從原來300nm提升到了340nm，動力提升效果明顯，車主黃先生最大的體會就是起步迅速，加速更快，油門響應更靈敏。GLK本身使用了C級一樣的平臺，變速箱和發(fā)動機也是和C級一樣的，甚至底盤調校都是一模一樣的，所以它的行駛特性與C級很相似，操控性能出色，轉向精準反應快速。原車0-100只要7.6秒的成績在SUV當中來說已算很好，加之刷ECU后更是快了0.5秒，這個性能足于在同級SUV中稱雄。優(yōu)秀的動力和令人嘆服的操控特性，令這臺GLK300變身為運動健將。 | 
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發(fā)表于 2015-7-7 22:13:08
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