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近日，一場電梯智能物聯(lián)網(wǎng)項目專題報告會在佛堂鎮(zhèn)舉行。會上，中國工程院李培根院士及其團(tuán)隊成員與浙江威特電梯有限公司負(fù)責(zé)人就電梯智能物聯(lián)網(wǎng)項目發(fā)展背景、技術(shù)等方面展開交流。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底我國電梯保有量達(dá)到420萬臺，居世界第一，并以每年20%的速度增長。在2015年發(fā)生的58起電梯事故中，死亡人數(shù)約46人。官方抽查的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)5.14%的電梯存在安全隱患，存量電梯進(jìn)入故障高發(fā)期。“義烏的電梯保有量約1.4萬臺，電梯物聯(lián)網(wǎng)項目的成功開發(fā)，將有利于企業(yè)生產(chǎn)電梯的維修和保養(yǎng)，最大程度提高電梯安全使用性能�！蓖仉娞荻麻L朱國建說。
據(jù)介紹，電梯物聯(lián)網(wǎng)是針對電梯安全問題提出的概念，又稱為電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控。電梯物聯(lián)網(wǎng)的成功應(yīng)用，可以第一時間獲取每一部電梯的運行情況數(shù)據(jù)，在電梯故障發(fā)生前，提前進(jìn)行預(yù)警。對電梯的使用單位、維保單位、政府監(jiān)管部門來說，該系統(tǒng)可以實時監(jiān)管電梯的運行情況，有效監(jiān)管電梯數(shù)據(jù)，節(jié)省電梯的維保成本，保障業(yè)主和電梯的安全。
作為《中國制造2025》的參與編制人之一，李培根院士認(rèn)為，智能制造的關(guān)注點首先在企業(yè)要知道自己處于什么階段，發(fā)展瓶頸在哪。從世界自動化水平、智能化水平角度來看，德國現(xiàn)在提出了工業(yè)4.0，而我國很多企業(yè)可能還處在2.0階段，實際上離智能化還遠(yuǎn)，他們需要的是用常規(guī)的自動化、數(shù)字化去解決問題。處在工業(yè)3.0階段的企業(yè)，要做的是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化。處在或接近4.0的企業(yè)，就可以去推進(jìn)智能化，但要結(jié)合產(chǎn)品的定位、市場以及生產(chǎn)效率等因素考慮。
對于正在開展合作的威特電梯，李培根認(rèn)為該企業(yè)找到了智能制造的切入點，通過物聯(lián)網(wǎng)來達(dá)到電梯效率的提升。同時，他也建議企業(yè)在發(fā)展過程中不僅要重視技術(shù)的提升，也要注意培養(yǎng)工業(yè)理性，注重“人的作用”。
據(jù)悉，市科協(xié)早前曾組織人員赴華中科技大學(xué)拜訪李培根院士，并就邀請院士專家來義烏考察、與義烏企業(yè)對接等事項進(jìn)行了交流。近年來，義烏市科協(xié)充分利用自身優(yōu)勢，積極組織邀請“兩院”院士與義烏企業(yè)開展對接活動，幫助企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展上走得更遠(yuǎn)，推動義烏產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 |
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發(fā)表于 2016-6-20 10:32:16
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