別克新昂科拉驅動系統(tǒng)升級 售價不變

王呆呆

        近日，別克新昂科拉驅動系統(tǒng)升級，最大動力輸出從103kW/200Nm提升至105kW/205Nm，百公里綜合工況油耗全面下降，其中18T都市領先型/時尚型/精英型3款車型油耗從7.3L降低至6.9L。此外，新昂科拉部分車型增加行車記錄儀、手機映射及倒車影像等選裝配置。升級后的別克新昂科拉官方售價不變，依舊為13.99-18.99萬元。
別克新昂科拉

車身顏色：瑪瑙紅、珊瑚橙、雪域白、電光藍、風暴灰
內飾顏色：楓葉紅Alcantara®高級絨面內飾、燕尾黑高級織物內飾

        此次別克新昂科拉驅動系統(tǒng)優(yōu)化亮點之一是在6速DSS智能啟停變速箱上增加了SPHE換熱系統(tǒng)，其多片式的翹片設計使變速箱油和發(fā)動機冷卻液在一定壓力下層疊流通，充分換熱。此項革新設計一方面提升了車輛冷啟動效率，讓變速箱在冷車狀態(tài)下縮短油溫升溫時間，更快到達理想工作溫度，降低攪油損失，在提升燃油經濟性的同時，也改善了換擋質量。另一方面，在車輛長時間行駛過程中，當變速箱油溫高于發(fā)動機冷卻液溫度時，SPHE換熱系統(tǒng)可以對變速箱油進行散熱，降低非金屬零件的熱老化和金屬件的磨損，提升零部件耐久性。

        值得一提的是，新昂科拉此次加裝的SPHE換熱系統(tǒng)，其翹片原材料采用四層復合設計，相比大部分換熱器的3層設計，多了一層耐腐層，滿足行業(yè)最高的腐蝕性要求。除了變速箱零部件設計與標定調整之外，新昂科拉1.4T渦輪增壓發(fā)動機的增壓器尺寸、材料、工藝也進行了全面優(yōu)化設計，并經過重新標定，提升了功率及扭矩表現(xiàn)，帶來更充沛的駕駛動力。

        作為都市小型SUV領域的開拓者，別克昂科拉自上市以來，憑借著出色的綜合產品力贏得了眾多年輕車主的青睞。今年6月，新昂科拉在保留緊湊尺寸、高效空間、領先動力、精準操控等產品優(yōu)勢的基礎上，在外觀設計、內飾質感及科技配置方面全面提升。此次其驅動系統(tǒng)進一步優(yōu)化，也為鐘情于SUV的年輕消費者帶來了更具操控樂趣及高效環(huán)保的駕駛體驗