10.22 誰是王者全國秋季東南雙俠試駕會(huì)

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10.22 誰是王者全國秋季東南雙俠試駕會(huì)

小編據(jù)悉2017年10月22日，東南汽車將在金華仙橋鎮(zhèn)赤松路（大昌駕校內(nèi)）舉行東南雙俠對比試駕會(huì)，我們誠邀您的蒞臨，屆時(shí)您可親自駕馭DX3 DX7，深度感受它為您帶來的極致駕駛暢快。


曾經(jīng)有一臺(tái)DX3,DX7擺在你面前
你心動(dòng)了？卻沒有實(shí)際行動(dòng)
假如上天再給你一次機(jī)會(huì)
一次買車即享鉅惠、更有豪禮相送的機(jī)會(huì)
你是否好好珍惜？
如今，這個(gè)機(jī)會(huì)來了！
10月22日
帶你免費(fèi)一起試駕體驗(yàn)！


活動(dòng)主題：“誰是王者”全國秋季試駕會(huì)—金華站
義烏東南三菱4S（經(jīng)發(fā)大道205號(hào)）
活動(dòng)時(shí)間：2017年10月22日 下午13:30-16:30
活動(dòng)電話：0579-85513030
活動(dòng)地址：金華仙橋鎮(zhèn)赤松路（大昌駕校內(nèi)）






【準(zhǔn)時(shí)到場禮】：送精品茶具一套
【預(yù)存抵扣禮】：支付99元，現(xiàn)場訂車抵1000元。
【訂車紅包禮】：前10名訂車客戶。
【訂車階梯禮】：20臺(tái)送高級(jí)足浴腳盆、30臺(tái)送車載冰箱、40臺(tái)送疝氣大燈（抽動(dòng)感單車一臺(tái)）、50臺(tái)送內(nèi)飾高級(jí)精品10件套（32寸電視機(jī)一臺(tái)）、60臺(tái)送車衣罩+車載吸塵器（抽跑步機(jī)一臺(tái)）、70臺(tái)及以上送車內(nèi)座墊一套（抽雙開門冰箱一臺(tái)）
【加碼特供禮】：享內(nèi)部員工價(jià)8.4折（“典藏版十代EVO”）限額2臺(tái)



2017中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）第二站賽場坐落在江蘇有著麋鹿之鄉(xiāng)之稱的大豐港，比賽場地為中國汽車技術(shù)研究中心鹽城汽車試驗(yàn)場。它是國內(nèi)面積最大、高環(huán)路最長、道路類型和設(shè)施數(shù)量最多的公共專業(yè)汽車試驗(yàn)場。與克拉瑪依站的全路況及高溫考驗(yàn)不同，大豐站的比賽更加側(cè)重于以客觀的測試來考驗(yàn)車輛綜合性能。
作為中國量產(chǎn)車性能大賽的第二站，大豐站共設(shè)置動(dòng)力性測試項(xiàng)目、制動(dòng)性測試項(xiàng)目、舒適性測試項(xiàng)目、長距離燃油經(jīng)濟(jì)性測試項(xiàng)目和場地計(jì)時(shí)賽，對車輛的駕乘感受和細(xì)節(jié)品質(zhì)劃定了考核標(biāo)準(zhǔn)，全面考驗(yàn)了車輛的整體性能。

燃油經(jīng)濟(jì)性項(xiàng)目

節(jié)油出眾，彰顯雙雄動(dòng)力高效性

關(guān)系到車輛實(shí)用性的高速工況長距離節(jié)能測試賽一直備受消費(fèi)者關(guān)注，這種長距離高速工況燃油經(jīng)濟(jì)性測試賽項(xiàng)目考驗(yàn)了車輛在極致行駛狀況下的油耗表現(xiàn)，與上一站克拉瑪依選擇沙漠戈壁等自然賽道進(jìn)行比賽不同，大豐站將場地設(shè)在了鹽城中國汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)場著名的4車道高速環(huán)道。

東南DX雙雄搭載好勝之“芯”在賽道上馳騁，輕松完成了近兩小時(shí)的高速行駛并以碾壓之勢摘得桂冠。工信部油耗數(shù)據(jù)顯示DX7百公里油耗僅為7.6L，DX3 SRG百公里油耗僅為7.3L，燃油實(shí)力著實(shí)超群！
DX雙車所配備的最新一代三菱全鋁高性能4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，極大地提高了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是DX雙車在保證持續(xù)強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，油耗也能有優(yōu)異表現(xiàn)的重要原因。不久之前，DX7順利完成了護(hù)航美女主播從北京到上海共計(jì)1600余公里的24小時(shí)極端油耗測試，展現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性，此番再戰(zhàn)大豐，自是毫不含糊。

綜合操控性項(xiàng)目

場地計(jì)時(shí)賽DX3 SRG奪冠
DX雙車操控與安全俱佳

場地計(jì)時(shí)賽是中國量產(chǎn)車性能大賽大豐站的壓軸大賽，比賽采用雙車同發(fā)形式，雙車分別在A、B兩賽道內(nèi)靜止發(fā)車，以盡可能快的速度完成各自賽道規(guī)定的線路行駛，完成第一次比賽后雙車交換賽道進(jìn)行第二次競賽，隨后以同一輛車完成A、B賽道的成績相加作為最終成績。東南DX3 SRG在賽道上表現(xiàn)靈活，輕松甩開對手，以總成績120.87秒（A道61.32秒、B道59.55秒）輕取冠軍！

DX7和DX3 SRG所搭載的三菱4A91T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了德國格特拉克6速手動(dòng)變速箱/日本愛信5速手自一體變速箱，DX7最大馬力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩達(dá)215N.m；而DX3 SRG最大馬力156Ps，最大功率115kW，最大扭矩達(dá)225N.m�？v觀市場上主流自主品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)SUV車型，馬力均在140-150Ps之間，功率在100-120kW之間，扭矩在200-215 N.m之間，DX雙車憑借三菱發(fā)動(dòng)機(jī)加上東南與國際技術(shù)團(tuán)隊(duì)的精準(zhǔn)參數(shù)調(diào)校，在同級(jí)別車型中處于佼佼者地位。

DX雙車均搭載同級(jí)別獨(dú)有的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，輔以專業(yè)賽車級(jí)SUV的底盤調(diào)校以及優(yōu)異的剎車性能，行駛穩(wěn)定性極高；更有ROP防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)等十位一體安全保護(hù)系統(tǒng)加持，能給駕乘者帶來足夠的信心，能夠在這一項(xiàng)目中取得優(yōu)異的成績，當(dāng)屬實(shí)至名歸！

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謝謝大家