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性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80的亮點(diǎn)在于其"雙橫臂式前獨(dú)立懸架"和"E形多連桿獨(dú)立后懸架"的組合，這套底盤懸掛系統(tǒng)讓X80的安全穩(wěn)定性輕松超越一般跨界車。性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80在開發(fā)過程中，經(jīng)過兩輪的試制定型驗(yàn)證，通過臺(tái)架、強(qiáng)振等方式檢測驗(yàn)證車身剛性，性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80并通過海南試驗(yàn)場2萬公里全壞路驗(yàn)證。性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80車身縱梁、車門內(nèi)外板、側(cè)圍內(nèi)外板等12個(gè)關(guān)鍵零部件的制造工藝采用激光拼焊技術(shù)，占白車身重量52%的零件采用了高強(qiáng)度鋼板，車體的力學(xué)性能(抗彎、抗扭)較同級(jí)別車高出10%以上。
性價(jià)比最高的suv款轎車奔騰X80方向盤和中控臺(tái)都由U型的銀色裝飾條勾勒出來，深桶型的儀表展現(xiàn)出奔騰SUV完全不同于轎車的另外一種風(fēng)格。性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80車身采用可靠的加強(qiáng)型3H車身結(jié)構(gòu)，3H骨架的車身結(jié)構(gòu)由車身上8根加強(qiáng)梁組成框架結(jié)構(gòu)，性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強(qiáng)度。
以性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80上市為契機(jī)，一汽轎車在終端開始新的變化。張曉軍告訴記者，"首先，在全國不同地區(qū)，政策和措施都是有差異的，我們正嘗試在不同市場用不同的策略和辦法。所以，在終端管控這一方面一定要差異化，不能一個(gè)政策打天下。"
性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80出自一汽轎車M2平臺(tái)，是一款偏重高離地間隙的跨界車型，性價(jià)比最高的suv，奔騰X80其車身部分都還有保留著轎車式的流線車體輪廓元素。而性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80的前進(jìn)氣格柵采用了大嘴式設(shè)計(jì)，并配以雙幅條鍍鉻以作修飾，加入LED光源的鷹眼狀的前大燈讓整車極富科技感。
張曉軍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示"雖然具體銷售目標(biāo)不便透露，但我可以非常明確地告訴大家，我們對(duì)奔騰X80抱以很高期待。"奔騰作為一汽轎車的重要支撐，性價(jià)比最高的suv轎車奔騰X80的上市無疑肩負(fù)了重要的走量任務(wù)。而歐朗的持續(xù)走低和紅旗品牌的前景未明之時(shí)，一汽轎車提出了"銳化奔騰品牌"的戰(zhàn)略。 |
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發(fā)表于 2013-10-9 09:10:53
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