別克新昂科拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí) 售價(jià)不變

王呆呆

        近日，別克新昂科拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)，最大動(dòng)力輸出從103kW/200Nm提升至105kW/205Nm，百公里綜合工況油耗全面下降，其中18T都市領(lǐng)先型/時(shí)尚型/精英型3款車型油耗從7.3L降低至6.9L。此外，新昂科拉部分車型增加行車記錄儀、手機(jī)映射及倒車影像等選裝配置。升級(jí)后的別克新昂科拉官方售價(jià)不變，依舊為13.99-18.99萬元。
別克新昂科拉

車身顏色：瑪瑙紅、珊瑚橙、雪域白、電光藍(lán)、風(fēng)暴灰
內(nèi)飾顏色：楓葉紅Alcantara®高級(jí)絨面內(nèi)飾、燕尾黑高級(jí)織物內(nèi)飾

        此次別克新昂科拉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化亮點(diǎn)之一是在6速DSS智能啟停變速箱上增加了SPHE換熱系統(tǒng)，其多片式的翹片設(shè)計(jì)使變速箱油和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在一定壓力下層疊流通，充分換熱。此項(xiàng)革新設(shè)計(jì)一方面提升了車輛冷啟動(dòng)效率，讓變速箱在冷車狀態(tài)下縮短油溫升溫時(shí)間，更快到達(dá)理想工作溫度，降低攪油損失，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也改善了換擋質(zhì)量。另一方面，在車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛過程中，當(dāng)變速箱油溫高于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度時(shí)，SPHE換熱系統(tǒng)可以對(duì)變速箱油進(jìn)行散熱，降低非金屬零件的熱老化和金屬件的磨損，提升零部件耐久性。

        值得一提的是，新昂科拉此次加裝的SPHE換熱系統(tǒng)，其翹片原材料采用四層復(fù)合設(shè)計(jì)，相比大部分換熱器的3層設(shè)計(jì)，多了一層耐腐層，滿足行業(yè)最高的腐蝕性要求。除了變速箱零部件設(shè)計(jì)與標(biāo)定調(diào)整之外，新昂科拉1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器尺寸、材料、工藝也進(jìn)行了全面優(yōu)化設(shè)計(jì)，并經(jīng)過重新標(biāo)定，提升了功率及扭矩表現(xiàn)，帶來更充沛的駕駛動(dòng)力。

        作為都市小型SUV領(lǐng)域的開拓者，別克昂科拉自上市以來，憑借著出色的綜合產(chǎn)品力贏得了眾多年輕車主的青睞。今年6月，新昂科拉在保留緊湊尺寸、高效空間、領(lǐng)先動(dòng)力、精準(zhǔn)操控等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感及科技配置方面全面提升。此次其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，也為鐘情于SUV的年輕消費(fèi)者帶來了更具操控樂趣及高效環(huán)保的駕駛體驗(yàn)