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工作穩(wěn)定之后就想給自己買輛車，平常市內(nèi)代代步，也偶爾周邊可以撒撒歡，畢竟還是得對自己好一點嘛。對于我來說肯定希望要個外觀大氣，油耗低一點的車，這樣一來用車和養(yǎng)車不會有太大壓力，所有我把目光看向電動車。
在選車過程中也看過特斯拉、蔚來新能源，之所以不買，其實就是因為窮，敗給了現(xiàn)實。為什么選擇奧迪Q2L e-tron這輛車，因為性價比高呀，首先他是奧迪，BBA三大豪車品牌之一；其次他雖然是緊湊型SUV，但是外觀時尚大氣，前排空間還可以，減震加速及操控性都尚可。最后，也是最重要的一點點：相對特斯拉之內(nèi)的新能源確實便宜不少，按理說20萬買個奧迪，我還要什么自行車？
奧迪Q2L e-tron保留了奧迪Q2的大氣外觀設(shè)計的同時，在細節(jié)上也有多處亮點，因為是純電車型，從C柱到內(nèi)飾，多處都有e-tron專屬設(shè)計，彰顯出電動車環(huán)保的身份。之前總聽朋友說奧迪的車燈做得特別，現(xiàn)在終于也輪到自己感受一下，遠近都是LED大燈，并且還配有日間行車燈，不管是夜間還是白天，Q2L e-tron都能讓人一眼看出它的與眾不同。
內(nèi)飾上簡潔又不失科技感，12.3英寸的液晶虛擬座艙，展示了個性化使用的樂趣，車內(nèi)精致的金屬和皮革搭配，不僅帶來優(yōu)異的視覺效果，還體現(xiàn)奧迪的優(yōu)質(zhì)做工。車內(nèi)標(biāo)配氛圍燈，坐在里面也更加來電。另外新車還加了電動尾門及導(dǎo)航包等實用性配置，讓行車操作變得簡便。
說到它的續(xù)航能力，有部分朋友吐槽，但我是還是能接受的，官方標(biāo)出的是265KM，按照我每天上下班活動范圍也就是20KM，對我而言，一個禮拜充1次電就OK的，快充的話40分鐘左右就能充滿80%，就算是家用電，充一晚上基本上也會充滿，更何況現(xiàn)在買車，奧迪還給免費安裝充電樁和贈送公共充電卡，并且奧迪現(xiàn)在的充電樁已經(jīng)布滿200+個城市，所以說出門自駕游也不用太擔(dān)心沒電，沒電時候，服務(wù)區(qū)吃個快餐的時間基本上就充滿了。而且奧迪還提供電池8年12萬公里的質(zhì)保�；旧弦惠v車開了10年左右，你也想換新款了吧！
前面說了買奧迪Q2L e-tron確實是因為性價比高，在4s店試駕完后，我并沒有在實體門店購買，而是選擇一種當(dāng)下比較流行網(wǎng)上購車方式——“以租代購”，低首付提車相對輕松，又能獲得豪華、環(huán)保時尚的出行體驗。我是在51車汽車融資租賃平臺購買的，該平臺算是行業(yè)內(nèi)較為靠前的平臺了。
總之，我對奧迪Q2L e-tron還是比較滿意的，顏值爆表，開起來加速特別的快，推背感滿級，而且還是靜音的，家里方便裝充電樁的絕對可以買！ |
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發(fā)表于 2020-9-5 16:29:42
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