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年初是制定目標(biāo)計(jì)劃的時(shí)候，奧迪公布了2021年的新車規(guī)劃，包含4款國(guó)產(chǎn)車型和5款進(jìn)口車型，共計(jì)有9款?yuàn)W迪新車會(huì)在明年來(lái)到大家身邊。 全新奧迪A3 奧迪在2021年首款開(kāi)賣的車型就是全新奧迪A3了，此前公布了21萬(wàn)-25萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。新車基于MQB Evo平臺(tái)打造，外觀更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾的科技感也更為強(qiáng)烈。 值得一提的是，三廂版車型在軸距方面增加了51mm，內(nèi)部空間將會(huì)更加充裕。在動(dòng)力方面，新車配備的是150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉后期還會(huì)引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron 國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron也會(huì)在3月份迎來(lái)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間會(huì)和奔馳EQC相當(dāng)，基本會(huì)維持在45萬(wàn)-50萬(wàn)元之間。新車在外觀層面完全保持了進(jìn)口版的造型設(shè)計(jì)，并增加了S-line運(yùn)動(dòng)套件，在車身高度方面還增加了12mm。 新車雖然在前后軸分別搭載了交流異步電機(jī)，但動(dòng)力參數(shù)相比進(jìn)口版本有所調(diào)整。而在電池方面，新車采用但上三元鋰電池組，其能量密度為142Wh/kg，該車NEDC工況續(xù)航為465km。
奧迪Q5L 中期改款?yuàn)W迪Q5L將會(huì)在2021年5月份正式和大家見(jiàn)面，并將提供兩種外觀套件，而在排氣部分也會(huì)分雙邊共兩出和雙邊共四出的排氣布局。 中期改款?yuàn)W迪Q5L會(huì)繼續(xù)搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并且均匹配12V輕混系統(tǒng)。此外，新車還會(huì)提供插電式混動(dòng)版本55 TFSIe車型。
奧迪Q2L 奧迪Q2L將會(huì)在2021年的下半年迎來(lái)中期改款上市。新車在外觀造型方面會(huì)進(jìn)行一定程度的調(diào)整，保險(xiǎn)杠部分會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)，整體看上去會(huì)更加時(shí)尚動(dòng)感。 而在內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新車會(huì)提供12.3英寸全液晶儀表、8.3英寸的中控觸摸屏，而換擋桿和MMI旋鈕也會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整。動(dòng)力會(huì)繼續(xù)使用1.4T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合。
奧迪e-tron Sportback 奧迪e-tron Sportback會(huì)和國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron一起上市。作為進(jìn)口車型，新車采用了非常動(dòng)感的溜背造型，視覺(jué)觀感更加出色。 而且新車有望搭載虛擬后視鏡，來(lái)進(jìn)一步減少視野盲區(qū)和風(fēng)阻系數(shù)。奧迪e-tron Sportback會(huì)提供55 quattro和50 quattro兩種動(dòng)力。在續(xù)航方面，新車在WLTP下的續(xù)航里程分別為446km和347km。
奧迪RS 7 Sportback 奧迪RS 7 Sportback在今年第一季度上市銷售。新車的整體外觀與此前亮相的全新奧迪A7保持一致，新車提供13種不同的外觀顏色可選。 搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，最大功率為600馬力，峰值扭矩為800�！っ�，0-100km/h的加速時(shí)間為3.6s。
奧迪RS Q8 奧迪RS Q8在此前也公布了預(yù)售價(jià)格，為147萬(wàn)元，第一季度正式推向市場(chǎng)奧迪RS Q8搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，最大功率600馬力，峰值扭矩800�！っ�，并匹配8速Tiptronic變速箱，在3.8秒內(nèi)即可加速至100公里/小時(shí)。
奧迪R8 V10 作為奧迪RS家族中的頂級(jí)性能跑車，預(yù)售價(jià)為230萬(wàn)元。新款?yuàn)W迪R8 V10采用了經(jīng)過(guò)強(qiáng)化提升的奧迪車身框架結(jié)構(gòu)(ASF)，通過(guò)首次部分材料應(yīng)用比例達(dá)14%的碳纖維材料，進(jìn)一步強(qiáng)化車身剛性和輕量化水平。 同時(shí)，高強(qiáng)度的鋁合金結(jié)構(gòu)因更高的剛度和更低的重量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，相比于上一代車型減重4kg，并極大的提高了40%的剛度。 將繼續(xù)搭載5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出620馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到570�！っ住Ｆヅ�7速雙離合變速箱。
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發(fā)表于 2021-1-7 10:58:18
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