金華軌道交通義東線首通段（凌云站—體育館站）實(shí)現(xiàn)軌通

佳慧

12月8日，金義東市域軌道交通工程義東線首通段（凌云站—體育館站）實(shí)現(xiàn)鋪軌貫通，向2022年7月通車(chē)試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁進(jìn)一大步。



金義東市域軌道交通項(xiàng)目分金義線和義東線，兩線以秦塘站為連接和換乘樞紐點(diǎn)，呈丁字形相交，同步建設(shè)，分期開(kāi)通。

義東線首通段自凌云站起，途經(jīng)春晗站、秦塘站、國(guó)際商貿(mào)城站、浙醫(yī)四院站、江東站、木雕城站、歌山路站、人民路站、會(huì)展中心站，至體育館站，力爭(zhēng)2022年7月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。



鑒于義東線起點(diǎn)義烏高鐵站將進(jìn)行改擴(kuò)建，東陽(yáng)境內(nèi)的橫店高鐵站正在建設(shè)中，義東線東段（體育館站至明清宮站）、西段（凌云站至義烏高鐵站）將根據(jù)鐵路車(chē)站建設(shè)進(jìn)展，后期適時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

義東線雙線鋪軌全長(zhǎng)約88公里，鋪軌時(shí)間緊、任務(wù)重。針對(duì)施工作業(yè)面移交滯后、多專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)、鋪軌基地場(chǎng)地狹小等諸多不利因素，市軌道交通集團(tuán)以“開(kāi)局即決戰(zhàn)，起步即沖刺”的責(zé)任感、緊迫感，優(yōu)化施工組織，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進(jìn)項(xiàng)目施工。高峰期機(jī)鋪基地4個(gè)作業(yè)面和散鋪基地2個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，采取“倒班作業(yè)、循環(huán)施工”的方式“火力全開(kāi)”，扛旗爭(zhēng)先，決戰(zhàn)決勝。