性價比最高的suv轎車奔騰X80的亮點在于其"雙橫臂式前獨立懸架"和"E形多連桿獨立后懸架"的組合，這套底盤懸掛系統(tǒng)讓X80的安全穩(wěn)定性輕松超越一般跨界車。性價比最高的suv轎車奔騰X80在開發(fā)過程中，經過兩輪的試制定型驗證，通過臺架、強振等方式檢測驗證車身剛性，性價比最高的suv轎車奔騰X80并通過海南試驗場2萬公里全壞路驗證。性價比最高的suv轎車奔騰X80車身縱梁、車門內外板、側圍內外板等12個關鍵零部件的制造工藝采用激光拼焊技術，占白車身重量52%的零件采用了高強度鋼板，車體的力學性能(抗彎、抗扭)較同級別車高出10%以上。
性價比最高的suv款轎車奔騰X80方向盤和中控臺都由U型的銀色裝飾條勾勒出來，深桶型的儀表展現(xiàn)出奔騰SUV完全不同于轎車的另外一種風格。性價比最高的suv轎車奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結構，3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構，性價比最高的suv轎車奔騰X80使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強度。
以性價比最高的suv轎車奔騰X80上市為契機，一汽轎車在終端開始新的變化。張曉軍告訴記者，"首先，在全國不同地區(qū)，政策和措施都是有差異的，我們正嘗試在不同市場用不同的策略和辦法。所以，在終端管控這一方面一定要差異化，不能一個政策打天下。"
性價比最高的suv轎車奔騰X80出自一汽轎車M2平臺，是一款偏重高離地間隙的跨界車型，性價比最高的suv，奔騰X80其車身部分都還有保留著轎車式的流線車體輪廓元素。而性價比最高的suv轎車奔騰X80的前進氣格柵采用了大嘴式設計，并配以雙幅條鍍鉻以作修飾，加入LED光源的鷹眼狀的前大燈讓整車極富科技感。
張曉軍向《每日經濟新聞》記者表示"雖然具體銷售目標不便透露，但我可以非常明確地告訴大家，我們對奔騰X80抱以很高期待。"奔騰作為一汽轎車的重要支撐，性價比最高的suv轎車奔騰X80的上市無疑肩負了重要的走量任務。而歐朗的持續(xù)走低和紅旗品牌的前景未明之時，一汽轎車提出了"銳化奔騰品牌"的戰(zhàn)略。 |
發(fā)表于 2013-10-9 09:10:53
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