打開車門，我們還是非常輕易的看到了標準的凱迪拉克風格內(nèi)飾，如果用三個詞來概括的話，就是：棱角、豪華、科技。全黑內(nèi)飾以及中控臺上不多的亞光飾板絕對是體現(xiàn)運動感的體現(xiàn)方式。中央的空調(diào)出風口造型雖不算亮點，但夸張的大才是構(gòu)成SRX中控臺整體風格的關鍵。

　　SRX的儀表盤樣式設計的比較獨特，白色表底的中間散發(fā)出蘭色的背景光，非常漂亮，而且清晰度也絕對值得肯定。在兩側(cè)儀表盤靠里位置藏著的轉(zhuǎn)向燈不易被人看到，但在儀表盤最顯著的位置有兩個塑料塊一樣的東西，這個東西會和轉(zhuǎn)向燈同步閃亮，視覺效果和實用效果都非常不錯。

　　真皮包裹的多功能方向盤上功能實現(xiàn)的比較到位，可實現(xiàn)對音響系統(tǒng)、藍牙電話、定速巡航等功能的控制。方向盤的粗細比較適合男性駕駛者的手的大小。

　　方向盤的右側(cè)有一個非常特別的功能，是我們在其他車型上難得一見的。SRX可以實現(xiàn)油門和制動踏板的前后移動，不但可以方便各種身材的人駕駛，也為了安全行車提供了前提。

　　通用系列的車型似乎都喜歡把中控臺上各個模塊的按鍵設計的非常繁復，這款SRX也沒能免俗。雖然空調(diào)和音響的控制按鍵被完全的分開來設置，但猛的一看還是會讓人感覺眼花繚亂。

　　BOSE與凱迪拉克就是有著多年關系的合作伙伴。這次BOSE為SRX裝上了配有10揚聲器的5.1聲道音響系統(tǒng)，我們這些非專業(yè)人士聽起來只能是覺得很震撼，聲音效果非常好，有點電影院里的感覺。

　　座椅乘坐比較舒適，包裹度也可以接受，但手感和同級車相比只能算中檔，通風、加熱、8向電動調(diào)節(jié)、2向電動腰撐調(diào)節(jié)甚至還有大腿支撐長度調(diào)節(jié)功能，駕駛員座椅額外增加兩組記憶功能。

　　新SRX在儲物空間上有獨到的地方，全車采用了“雙層儲物”的設計理念。大容量的雙層帶制冷功能手套箱，雙層中央扶手儲物空間，雙層杯托可收納不同尺寸及外形的杯裝飲料，四個車門的雙層儲物盒，這些都以雙層設計，可以實現(xiàn)隨車物品各就各位。后備箱的容積巨大，但這是SUV應該具備的主要功能之一，而且在同級中也不能算有什么優(yōu)勢。值得一說的是“U-Rail”后備箱儲物設計，運用U形滑軌和隨車的網(wǎng)兜、支架可以靈活便利地固定任何形態(tài)的物體。

　　通常這樣的情況下，并不影響乘坐，因為畢竟超過1米9的人只能是個例，但消費者普遍會擔心有壓抑感。這點上凱迪拉克想了個不錯的解決方案。如果你怕壓抑，咱們開個同級SUV中最大的天窗，覆蓋了70%以上的車頂區(qū)域，該系統(tǒng)的后部采用固定玻璃，它具有動力傾斜、分度滑動和Express-Open功能。非常有效的解決了由于頭部空間而導致的心理壓抑感。