物流，連接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶，連通線上線下、暢通供需兩端。走進(jìn)公路港，一派繁忙景象映入眼簾。貨車往來頻繁，叉車不停地卸貨、裝貨，裝載完畢的大貨車整裝待發(fā)，隨后數(shù)以萬計(jì)的小商品被運(yùn)往全國各地。

“大家辛苦一下，今天貨物比較多，來不及的話就再喊兩個(gè)師傅過來幫忙卸貨，要佩戴好安全頭盔�！比�志物流檔口負(fù)責(zé)人王家森一邊忙著協(xié)調(diào)人手，一邊拿著收貨單確認(rèn)貨物數(shù)量和類型。他告訴記者，今年新增了武漢、福建等直達(dá)線路，并對(duì)臨沂、汕頭、合肥等線路進(jìn)行優(yōu)化。物流行業(yè)發(fā)展到當(dāng)下，競爭的更多是“軟實(shí)力”，就是比拼服務(wù)。以前，大家坐等客戶上門送貨，服務(wù)有時(shí)候跟不上；現(xiàn)在，大家都積極拓展線路，做服務(wù)的增量，實(shí)現(xiàn)攬收、發(fā)運(yùn)、交貨一條龍服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，三志物流3月份平均每天發(fā)車17-19車，貨運(yùn)量約1.12萬噸，環(huán)比增長273.3%。

“我們做好國內(nèi)物流主業(yè)的同時(shí)，也在拓展新線路，目前已新增義烏至越南全境‘門到門’線路，并提供報(bào)關(guān)、清關(guān)等配套服務(wù)�！绷x烏達(dá)翔貨代公司負(fù)責(zé)人黃允錢說，集卡車從義烏發(fā)車后，經(jīng)廣西東興口岸轉(zhuǎn)關(guān)，約2～3天即可抵達(dá)越南全境。目前，該線路每周發(fā)5-6車，出口貨物以義烏的小商品、玩具為主。

據(jù)介紹，義烏公路港占地約744畝，總建筑面積69萬平方米，是義烏物流“出城入園”的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是推動(dòng)“電商+倉儲(chǔ)+干線+配送”等一體化發(fā)展的現(xiàn)代綜合物流園區(qū)，目前已集聚物流企業(yè)240余家，覆蓋全國的物流線路就像地瓜藤蔓向四面八方延伸，汲取著更多的陽光、雨露。

圍繞奪取“開門紅”目標(biāo)，陸港集團(tuán)以優(yōu)服務(wù)、促業(yè)務(wù)、保安全為工作主線，一方面做實(shí)做優(yōu)“麗水-義烏”兩地雙園項(xiàng)目，發(fā)揮“陸港快線”優(yōu)勢(shì)，為園區(qū)企業(yè)拓展貨源;另一方面，狠抓安全生產(chǎn)，發(fā)揮綜治聯(lián)勤執(zhí)法效應(yīng)，深入開展實(shí)名制登記、開包驗(yàn)視、“頭盔革命”等專項(xiàng)整治，營造濃厚安全氛圍。此外，深入開展“四大雙千”活動(dòng)，助企紓困不停歇，累計(jì)幫助企業(yè)解決各類難題38個(gè)，解決率100%。