雖然沒(méi)能在測(cè)試場(chǎng)上贏過(guò)對(duì)手，但是標(biāo)致307在日常駕駛中的活躍表現(xiàn)仍然能夠體現(xiàn)法式的操控樂(lè)趣，而世嘉則更多地依靠車內(nèi)環(huán)境營(yíng)造法式浪漫。帶有水波紋理的中控臺(tái)和多個(gè)液晶屏幕的設(shè)計(jì)給人濃厚的科技味道，你可能沒(méi)法馬上弄懂如何使用，但這正好可以激發(fā)你對(duì)科技產(chǎn)品的把玩興趣，而車內(nèi)眾多的儲(chǔ)物空間則體現(xiàn)了人性的關(guān)懷。

　　307則用很傳統(tǒng)的模樣體現(xiàn)出和世嘉同樣的功能，兩輛車的電窗、空調(diào)、行車電腦和巡航限速等絕大多數(shù)電子控制單元的操作是完全一樣的。

　　回過(guò)頭來(lái)再看它們的車身，307較高的體型帶來(lái)了空間上的優(yōu)勢(shì)。兩輛車的前排空間相差無(wú)幾，不過(guò)從B柱開(kāi)始，307在后排高度、寬度和行李廂空間上都好于世嘉。世嘉傳統(tǒng)的車身比例也有好處，它有效降低了車身重心，這造成了它們?cè)隈{駛性能上鮮明的差異。另外307與世嘉相比，噪聲比較明顯，車身的隔音性能似乎不如世嘉做得到位。

　　更換了“大嘴”的兩廂307在技術(shù)層面并不落伍，與世嘉相比車身和內(nèi)飾的質(zhì)量都沒(méi)明顯差距。307的配置還很豐富，但價(jià)格也更高，最頂級(jí)的世嘉選裝ESP（加5000元）后，價(jià)格與頂配的307相當(dāng)，而307把導(dǎo)航選裝上以后，價(jià)格為18.66萬(wàn)元，比世嘉貴了近2萬(wàn)元，但是多了自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、天窗和頭部氣簾，這是世嘉不能提供的。

　　對(duì)于想買車的人而言，2萬(wàn)元的差價(jià)足夠讓人作出選擇，世嘉也憑借價(jià)格的優(yōu)勢(shì)贏得了這場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)賽。無(wú)論你最終選擇了這對(duì)兄弟中的哪一位，都能感受法國(guó)汽車的風(fēng)情。