作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，樓蘭的車身尺寸有著先天優(yōu)勢(shì)，軸距也達(dá)到了2825mm，并且只采用五座設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間應(yīng)該有保障。而奔馳GLK按照級(jí)別只屬于緊湊型SUV，車身尺寸、2755mm軸距與樓蘭有著較大的差距，那么，樓蘭與奔馳GLK內(nèi)部空間的表現(xiàn)是不是與數(shù)據(jù)表現(xiàn)一樣差異明顯呢？

　樓蘭的座椅設(shè)計(jì)以舒適性為取向，厚實(shí)的座椅如同沙發(fā)般柔軟，正副駕駛座均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)。身高180cm的體驗(yàn)者在前排能獲得三指左右的頭部空間余量，基本上只能算夠用，這與樓蘭A柱較大的后傾設(shè)計(jì)有著很大關(guān)聯(lián)，犧牲了前排乘客不少頭部空間。

　樓蘭后排座椅可以電動(dòng)折起，實(shí)用性非常方便，后排座椅同樣設(shè)計(jì)很舒適。身高180cm的體驗(yàn)者在后排能獲得四指左右的頭部空間，能夠滿足絕大多數(shù)乘客的乘坐感受。2825mm的軸距保證了不錯(cuò)的腿部空間，同一體驗(yàn)者在后排能獲得一拳+三指的腿部空間余量，這一表現(xiàn)應(yīng)該能讓多數(shù)消費(fèi)者滿意。

　　雖然奔馳GLK整體尺寸比樓蘭小，但它前排的乘坐空間表現(xiàn)非常讓人非常驚訝。同樣身高的體驗(yàn)者能獲得近一拳左右的頭部空間余量，顯得非常寬裕，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)給人很壓抑的感覺(jué)。能獲得出色的頭部空間這與奔馳GLK的直線、直角、平直的設(shè)計(jì)是分不開(kāi)的，這種設(shè)計(jì)在塑造硬朗外觀的同時(shí)最大程度上提高了車內(nèi)空間。

　奔馳GLK僅有一拳左右的腿部空間顯得差強(qiáng)人意了。不過(guò)，對(duì)于GLK這個(gè)級(jí)別的SUV車型來(lái)說(shuō)，選擇它的消費(fèi)者往往比較年輕，后排對(duì)于他們來(lái)說(shuō)顯得并不重要，更多的時(shí)候處于閑置狀態(tài)，所以，一拳左右的腿部空間對(duì)于GLK來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。

    而奔馳GLK的后排的頭部空間表現(xiàn)則更加讓人吃驚，身高180cm的乘客在后排能獲得一拳兩指左右的頭部空間，這種空間表現(xiàn)堪稱奢侈，即使是更大尺寸的樓蘭也不及GLK。

　此外，奔馳GLK和樓蘭后排座椅都配備了寬大而舒適的中央扶手，后排中央座椅也都配備了頭枕，對(duì)中間乘客的照顧也比較到位。后排座椅也都可以按比例放倒，能提供較大的后備箱空間。不過(guò)，兩款車的座椅組合、空間靈活性都比較一般，突出不了SUV車型的便利性。

　　點(diǎn)評(píng)：占盡尺寸優(yōu)勢(shì)的樓蘭在空間表現(xiàn)上并不能讓人信服，而奔馳GLK雖然身材嬌小，但內(nèi)部出色的頭部空間讓人印象深刻。雖然后排腿部空間奔馳GLK表現(xiàn)一般，但亦能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需要，可見(jiàn)，大塊頭有大空間的道理并非真理。