勞斯萊斯幻影加長版 售價超越800萬

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勞斯萊斯幻影加長版

作為歸到寶馬后推出的第一款車型產(chǎn)品，勞斯萊斯幻影加長版經(jīng)過輕量化鋁制資料的運用，使得其龐大的車身自重降低到2.5噸以下，匹配6.7升V12發(fā)起機與六速自動變速箱的圓滿分離，使得幻影0-100Km/h的加速不到6秒，而最高時速被限制在240Km/h。 性能并不是這類車型所強調(diào)的重點所在，在幻影車上，公眾還能看到最高水準的手藝和最優(yōu)質(zhì)的資料。比如說，一輛勞斯萊斯的內(nèi)部裝潢要用掉16張獸皮，一種是自然紋理革用于做座椅；另一種是有織紋的“鑲邊”革用作門撐和中央控制面板。車內(nèi)的全部450塊皮革都是用激光導向切割的，保證了精確性。木制品采用的層板不少于6種：來自西非的華美桃花心木，來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木；來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。固然色澤和情調(diào)隨著所用木材的不同而相差甚遠，做工的質(zhì)量依然數(shù)一數(shù)二。

卡爾森C25LE 售價688萬

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卡爾森C25LE

作為飛馳的御用改裝品牌之一的卡爾森，此次帶來了其主設(shè)計師Rolf Schepp的自得之作——C25LE，固然這臺車是基于SL500所打造，不過您恐怕不大能看出原車型的容貌了。全球采用限量版方式銷售，一個國度都分不到兩臺，而卡爾森卻出人預料的給予了中國七臺配額，縱使如此，這臺售價688萬元的C25LE還是算的上難得一見了。

更文雅更為動感的車身設(shè)計還有著優(yōu)秀的空氣動力學表現(xiàn)，豐厚的線條有著張揚的外觀表現(xiàn)，讓人覺得這并不像是一輛我們所熟習的德國車，車頭的馬匹LOGO讓我們感遭到了它的強大動力，碳纖維部件的武裝提升了車輛的穩(wěn)定性。C柱的重新設(shè)計一改SL500原本的容貌，取消了硬頂敞篷后的它使得C柱更趨于流線型。輪轂升級為20英寸鍛造設(shè)計，尺寸抵達了前275/30 R20，后325/25 R20，全部為鄧祿普SP SPORT MAXX GT。尾部的紅色擴散器配合驚人的四個方形大尺寸排氣管顯出其驚人的迸發(fā)力。

發(fā)起機在原有的5.5L V8 NA發(fā)起機的基礎(chǔ)上，將最大功率從原來的388馬力提升至445馬力，扭矩輸出更是從530N•m躍升至610N•m。百公里提速從原車型的5.4秒縮短至5秒，匹配的仍為7速雙離合變速箱。

巴博斯BITURBO 售價588萬

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巴博斯BITURBO

巴博斯在進入中國一段時間后，其知名度慢慢有所進步。各位都知曉了，其是飛馳的御用改裝廠之一。此次巴博斯除了帶了ROCKET800之外，還帶來了700 BITURBO。這款車是基于性能強大的SL65 AMG所打造，相比于原型車，其在車身上設(shè)計了更多的碳纖維套件，除了提升運動感之外，還能取得更為出色地鋼性表現(xiàn)。前輪采用了275/30 R20的尺寸，后輪則為295/25 R21的規(guī)格。

至于車輛動力，經(jīng)過重新調(diào)校的V8雙渦輪發(fā)起機，經(jīng)過雙進氣歧管、高性能空氣濾芯和雙中冷交流器的輔助，降低了緊縮比至9.0:1。使得功率升至700馬力，扭矩抵達了850N•m。匹配7速 SPEEDSHIFT DCT雙離合變速箱百公里加速時間為3.7秒，最高時速340km/h。