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法拉利FF

法拉利帶來(lái)了首款四座跑車——FF。在車身尺寸方面， 4907mm*1953mm*1379mm，車身軸距則抵達(dá)了2990mm，一副十足的跑車勁頭。鍍鉻裝飾的“U型”大嘴帶來(lái)極佳的張力表現(xiàn)，還有“L”型尖銳深邃的頭燈等設(shè)計(jì)。車側(cè)設(shè)有凸出的發(fā)起機(jī)進(jìn)氣口罩，尾部的擾流器等這些細(xì)節(jié)裝點(diǎn)成法拉利FF的與眾不同，流利富有運(yùn)動(dòng)的車身設(shè)計(jì)是法拉利一向所堅(jiān)持的。后輪翼子板強(qiáng)勢(shì)凸出，導(dǎo)流槽的輪廓侵略性十足，整體的肌肉感更為激烈。而在內(nèi)飾方面，F(xiàn)F則和599GTB的設(shè)計(jì)理念很相似，奢華感超越普通所見過(guò)的超跑。動(dòng)力方面，法拉利FF搭載了6.3升的65度夾角的V12自然吸氣發(fā)起機(jī)，在8000轉(zhuǎn)/分時(shí)能夠提供660馬力的最大功率這關(guān)于驅(qū)動(dòng)FF這樣整車僅重1790公斤的GT跑車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是輕松之極的事情。在配合應(yīng)用F1技術(shù)的雙離合變速箱之后，法拉利FF的0-100公里/小時(shí)加速只3.7秒，而最高時(shí)速也能夠抵達(dá)335公里/小時(shí)。

法拉利F12 Berlinetta 售價(jià)530.8萬(wàn)

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法拉利F12 Berlinetta

作為法拉利歷史上最快的公路版跑車，售價(jià)抵達(dá)530.8萬(wàn)元的法拉利F12 Berlinetta也來(lái)到了本次2012年廣州國(guó)際車展上。采用全鋁框架打造的它，應(yīng)用了12種不同資料，經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)的它，降低了70Kg自重，抵達(dá)更輕的1525Kg。車身質(zhì)量的減輕并不意味著剛性的降落，全新的法拉利F12 Berlinetta剛性反而增強(qiáng)了20%。優(yōu)秀的重量配比使它的前后軸比例抵達(dá)了46:54。

在全新空氣動(dòng)力套件的作用下，車輛在200km/h的下壓力抵達(dá)了123kg，比法拉利599進(jìn)步了76%，同時(shí)，新車流線型的外觀使得其風(fēng)阻僅為0.299Cd。這要?dú)w功于兩套全新處置計(jì)劃。其一是空氣橋，它應(yīng)用發(fā)起機(jī)罩將空氣從車的上半部分保送到車輛側(cè)翼，空氣在側(cè)翼與輪艙的尾流交匯，從而減少阻力，并產(chǎn)生下壓力。其二是主動(dòng)剎車?yán)鋮s裝置，該裝置僅在高工作溫度下才翻開剎車?yán)鋮s管道的導(dǎo)流葉片，這同樣能起到減少阻力的作用。

在緊湊的外部尺寸之下，卻具有著寬大的車內(nèi)空間和極高的溫馨度，呈傾斜設(shè)計(jì)的锃亮儀表盤中間設(shè)有全新的碳纖維鋁質(zhì)氣孔，靈感來(lái)源于航空工業(yè)設(shè)計(jì)。

作為法拉利歷史上動(dòng)力最強(qiáng)勁、性能最佳的車型，F(xiàn)12 berlinetta搭載的是排量為6262cc的自然吸氣式V12發(fā)起機(jī)。其最大功率可迸發(fā)740馬力，峰值扭矩高達(dá)690牛米，且發(fā)起機(jī)在轉(zhuǎn)速僅為2500 rpm時(shí)就能完成峰值80%的扭矩，配合F1雙離合器變速箱，該車從靜止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h僅需8.5秒，最高時(shí)速340km/h。1分23秒的法拉利私家的費(fèi)奧拉諾賽道成果是法拉利一切公路跑車的P1水平。

阿斯頓•馬丁 Vanquish 售價(jià)500多萬(wàn)

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阿斯頓•馬丁 Vanquish

本次車展，阿斯頓•馬丁發(fā)布了其全新的奢華跑車——Vanquish，作為DBS的繼任者，Vanquish具有更為杰出的性能，依舊典雅、精深的英倫工藝，將成為阿斯頓•馬丁奢華跑車系列中的佼佼者。

Vanquish的設(shè)計(jì)靈感更多來(lái)自于阿斯頓•馬丁ONE-77，當(dāng)然新車還遵照了阿斯頓•馬丁車型設(shè)計(jì)的精髓——文雅的車身、標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵等等。而豐滿的尾部、那略顯夸大的尾翼則突出了它奢華跑車的定位。車身尺寸方面抵達(dá)了4720/2067/1294mm，使得車內(nèi)具有更為開闊乘坐空間，后備箱的容積達(dá)368升，比DBS的空間擴(kuò)展了60%還要多。采用新一代鋁材與碳纖維粘合的車身，將重量控制在1739kg，與前任DBS相差不大， Vanquish每個(gè)車身面板均采用了具有極高強(qiáng)度/重量比的碳纖維結(jié)構(gòu)，而改動(dòng)剛度進(jìn)步了25%以上。

座椅規(guī)劃方面，Vanquish有2座（2+0）或4座椅（2+2）規(guī)劃可選，米色作風(fēng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)愈加新穎，配合鋼琴漆質(zhì)感的中控臺(tái)，透顯露奢華氣息。另外，中控臺(tái)上的功用按鍵規(guī)劃也要比DBS愈加明晰，并且樣式同樣變得新穎共同。

動(dòng)力方面，阿斯頓•馬丁將為Vanquish配備經(jīng)過(guò)大幅改進(jìn)的自然吸氣6.0升V12汽油發(fā)起機(jī)，最大功率573馬力/6750rpm，最大扭矩620N•m/5500rpm，百公里加速僅為4.1秒，最高時(shí)速可達(dá)295km/h，是除全球僅限77輛One-77 超級(jí)跑車外動(dòng)力最強(qiáng)的車型，當(dāng)然，她得經(jīng)濟(jì)性在新款車型有著進(jìn)一步的提升。傳動(dòng)方面配以成熟的Touchtronic 2六速自動(dòng)變速箱。為了讓汽車取得更好的安全性，制動(dòng)系統(tǒng)上新車采用透氣碳陶瓷剎車盤，并配有有彈射控制、主動(dòng)扭矩控制系統(tǒng)等電子輔助配備。

賓利歐陸GT敞篷版 售價(jià)超越500萬(wàn)

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賓利歐陸GT敞篷版

賓利GT敞篷版的外觀并沒(méi)有較大的改動(dòng)，雙排氣管運(yùn)用了名為“rifled”的拋光設(shè)計(jì)，另外賓利GT的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，標(biāo)配頂級(jí)的Mulliner Driving真皮規(guī)格裝飾。新車高度也有所降低，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，還配備了275/35 R21倍耐力P Zero輪胎，底盤的升級(jí)讓它變得更為鞏固，并提供空氣彈簧懸掛等配置以供消費(fèi)者選擇。

賓利GT敞篷版搭載一款6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)起機(jī)，最大輸出功率為453kW, 最大扭矩提升800Nm，比舊款提升了45kW和50Nm,最高時(shí)速比之前的325公里/小時(shí)提升了5公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)的加速也從4.3秒減少到4.0秒，匹配8速ZF自動(dòng)變速箱，新款賓利GT的油耗和二氧化碳排放量對(duì)比GT W12降低了大約12%，相當(dāng)于12.4升/百公里和338克/公里。