全新一代國(guó)產(chǎn)寶馬3系正式發(fā)布，新車(chē)將在5月份正式在鐵西工廠投產(chǎn)，并于6月份正式上市銷(xiāo)售。BMW Vision iNext概念車(chē)和寶馬全新Z4也首次亮相中國(guó)。

　　新浪汽車(chē)訊 2019年上海車(chē)展正式開(kāi)幕，在寶馬展臺(tái)上，全新一代國(guó)產(chǎn)寶馬3系正式發(fā)布，新車(chē)將在5月份正式在鐵西工廠投產(chǎn)，并于6月份正式上市銷(xiāo)售。BMW Vision iNext概念車(chē)和寶馬全新Z4也首次亮相中國(guó)。

　　全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長(zhǎng)軸距版本均將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。外觀方面，國(guó)產(chǎn)全新3系基本沿用了海外版全新3系車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過(guò)加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配更加夸張的前包圍進(jìn)氣口和更具立體感的線條，營(yíng)造出了極為動(dòng)感的車(chē)頭造型。

　　由于與海外版同步開(kāi)發(fā)，長(zhǎng)軸距版本雖然經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，但新車(chē)側(cè)面比例仍然協(xié)調(diào)，線條舒展而流暢。相比于現(xiàn)款車(chē)型，全新3系Li車(chē)型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版專(zhuān)屬的“小尾巴”造型。

　　尺寸方面，全新3系Li的長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長(zhǎng)軸距版得到了全面提升。而相比海外版車(chē)型，全新3系長(zhǎng)軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營(yíng)造出了凌厲的視覺(jué)效果。與此同時(shí)，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺(jué)效果更為出色。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬3系長(zhǎng)軸距版車(chē)型基本沿用了海外版車(chē)型的主體設(shè)計(jì)，雖然依舊有著一成不變的視覺(jué)感受，但通過(guò)細(xì)節(jié)還是能夠給我們帶來(lái)幾分新鮮感。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標(biāo)識(shí)的三輻式多功能方向盤(pán)，讓新車(chē)看上去十分年輕、運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在中控部位，其空調(diào)出風(fēng)口以及實(shí)體按鍵控制區(qū)相比于現(xiàn)款車(chē)型均有所“下沉”，為上方的大尺寸懸浮式中控液晶屏留下更大的空間，從而獲得更協(xié)調(diào)的視覺(jué)效果

　　據(jù)了解，該車(chē)將成為中國(guó)市場(chǎng)首款搭載“BMW智能個(gè)人助理”的車(chē)型。同時(shí)，“BMW智能個(gè)人助理”將與第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)為駕乘者創(chuàng)造全新的人車(chē)數(shù)字化互動(dòng)方式。

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寶馬3系30.98-35.98萬(wàn)元詢(xún)價(jià)

　　動(dòng)力方面，目前已經(jīng)申報(bào)的全新寶馬3系長(zhǎng)軸距版搭載的是新款B系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（B48B20B型），其最大功率與現(xiàn)款320i/Li同為184馬力，但尾標(biāo)已經(jīng)變?yōu)榱?25Li。傳動(dòng)方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時(shí)，該車(chē)在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面全面優(yōu)化，為車(chē)型提供更高效的動(dòng)力輸出。此外，新車(chē)恪守50：50的完美車(chē)身配重的同時(shí)，新一代車(chē)型車(chē)身剛性更高、底盤(pán)技術(shù)也更加精益，從而讓該車(chē)的駕乘體驗(yàn)得到更好的提升。

　　外觀方面，新車(chē)的進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，“雙腎”造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，大尺寸的中網(wǎng)配合藍(lán)色線條環(huán)繞，科技感十足。此外極具雕塑感的車(chē)身表面線條延伸至側(cè)面形成曲面，使得更具力量感。

　　從側(cè)面看，BMW Vision iNEXT擁有BMW高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SAV）強(qiáng)勁、穩(wěn)健的姿態(tài)和氣場(chǎng)。實(shí)用的兩廂車(chē)身和修長(zhǎng)的車(chē)頂線條提供了寬敞的車(chē)內(nèi)空間。長(zhǎng)軸距和短前懸的設(shè)計(jì)，勾勒出動(dòng)感的車(chē)身輪廓。極具雕塑感的車(chē)身表面沿側(cè)翼彎曲，使車(chē)身更具肌肉感。流暢精準(zhǔn)的 線條增強(qiáng)了這種互動(dòng)效果，同時(shí)為輪拱增添了視覺(jué)沖擊力。配備了24英寸大尺寸輪胎，并且配以液態(tài)灰玫瑰銅的車(chē)身顏色，使得新車(chē)格外引人注目。

　　寶馬Vision iNext概念車(chē)尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、飽滿(mǎn)，立體式尾燈拉寬了視覺(jué)效果。保險(xiǎn)桿上方配有“iNEXT”的車(chē)名標(biāo)識(shí)，而底部同樣有兩條藍(lán)色裝飾條。

　　寶馬Vision iNext采用極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，隱藏在布料材質(zhì)下方的按鍵顯得科技感十足，配備上兩塊大尺寸屏幕，并采用大量的皮質(zhì)以及木質(zhì)材料，并配合雙色處理，很顯格調(diào)。值得一提的是，后座的材質(zhì)面料略顯單薄。寬大的一體式后排座椅讓車(chē)內(nèi)猶如溫馨的休息室，讓乘客得到充分的身心放松。精致的雅卡爾手工織物包裹整個(gè)座椅區(qū)域和車(chē)內(nèi)側(cè)板，顏色從藍(lán)色漸變?yōu)榘咨�，頗具現(xiàn)代氣息。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)的電池容量為60kWh到120kWh，續(xù)航里程最少為450km，最大可至700km；而電動(dòng)機(jī)也同樣采用多種形式，功率從98kW（134PS）到326kW（443PS），以及高達(dá)588kW（800PS）的三電機(jī)版本。除了高科技動(dòng)力總成，iNEXT還將擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　BMW Vision iNEXT將于2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn)，其量產(chǎn)車(chē)型將成為寶馬集團(tuán)下一代的技術(shù)旗艦車(chē)型，代表了寶馬集團(tuán)對(duì)于未來(lái)出行的構(gòu)想與實(shí)踐。新車(chē)作為一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)汽車(chē)，首次將寶馬集團(tuán)在戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域（設(shè)計(jì)、自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化/服務(wù)化）的所有關(guān)鍵技術(shù)集于一身。

　　全新寶馬Z4側(cè)面還加入了鯊魚(yú)鰭式的進(jìn)氣口，更好的降低了車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，這也與全新寶馬8系的設(shè)計(jì)保持一致。全新的五輻式輪轂一定程度也增加的側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感，還搭配上了藍(lán)色的卡鉗。新車(chē)采用全新的軟頂棚設(shè)計(jì)，能夠讓車(chē)輛在10S中內(nèi)就能夠完成頂棚的開(kāi)啟或關(guān)閉。

　　尾部翹起的尾翼也比上一代寶馬Z4更加有精神，雙邊兩出的排氣孔設(shè)計(jì)也加強(qiáng)了尾部的戰(zhàn)斗力。尾燈則是采用了L字形的設(shè)計(jì)，比上一代車(chē)型尾燈更有辨識(shí)度。

　　新車(chē)與現(xiàn)款MINI CLUBMAN COOPER S車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別，整體保持MINI家族圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)。LED大燈組換為了與新款MINI上相同的樣式，前保險(xiǎn)杠的造型也有略微調(diào)整。

　　車(chē)尾部分變化最大的是尾燈內(nèi)部造型變?yōu)榱嗣鬃制斓腖ED光源。此外，新款MINI CLUBMAN配備了多輻式全新造型的輪圈。

　　外觀方面，寶馬X3 M/X4 M同所有M系列車(chē)型一樣，采用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，以此來(lái)凸顯其作為一輛性能車(chē)的身份。例如新車(chē)的前包圍造型要更加激進(jìn)，中央為六邊形的下部進(jìn)氣口，內(nèi)部采用黑色蜂窩網(wǎng)狀格柵，更大的開(kāi)口和更夸張的線條使得寶馬X3 M/X4 M的外觀更具沖擊力。同時(shí)，在該位置還集成了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)模塊。

　　側(cè)面來(lái)看，兩款新車(chē)都會(huì)配備M風(fēng)格的外后視鏡，側(cè)裙造型也更加立體，并且采用了20英寸雙五輻式輪圈（競(jìng)技版為21英寸），顯得運(yùn)動(dòng)感十足。尾部設(shè)計(jì)方面，最具標(biāo)識(shí)性的莫過(guò)于底部的雙邊共四出排氣，以及優(yōu)化的后擾流板等。

　　內(nèi)飾方面，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車(chē)型專(zhuān)屬的內(nèi)部裝備，例如M風(fēng)格方向盤(pán)、儀表盤(pán)等，而M Sport座椅和多種內(nèi)飾配色選擇讓車(chē)內(nèi)兼具運(yùn)動(dòng)感和高檔質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，這兩款新車(chē)將搭載代號(hào)為S58的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到479馬力（352kW），峰值扭矩為600�！っ祝�0-97km/h加速時(shí)間不到4秒，極速可達(dá)249km/h；未來(lái)寶馬還將為新車(chē)提供Competition Package（競(jìng)技版升級(jí)包），使得其最大功率達(dá)到510馬力，極速可達(dá)285km/h。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并加入后橋差速鎖，具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。