王者降臨: 細說東南DX7自動擋車型七宗“zui”

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王者降臨: 細說東南DX7自動擋車型七宗“zui”


十月，東南DX7自動擋強勢來襲！
十月，東南DX7自動擋強勢來襲！
十月，東南DX7自動擋強勢來襲！
重要的事說三遍~
“zui”期待——自動擋車型即將上市
     東南DX7自上市以來在SUV市場可謂是異�；鸨�，其憑借超高的顏值，充沛的動力，以及超越同級的智能配置吸睛無數(shù)，在各大汽車網站同級別車型對比中，關注度全部排名前三。現(xiàn)今，萬眾期待的東南DX7自動擋也終于要與廣大車友粉絲見面了，相比于手動擋，東南DX7自動擋車型在眾多方面得到了全面的提升，將給廣大車主帶來不一樣的乘駕體驗。你們準備好了嗎？咨詢電話：0579-85513030購車地址：義烏東南三菱4S店（經發(fā)大道205號）





“zui”安全——越是坎坷越能征服



為了表示對消費者乘駕安全的重視，在主動安全方面，自動擋車型標配了ESC全維車身穩(wěn)定系統(tǒng)，通過ECU控制前輪驅動力和制動力及后輪的制動力，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。此外，自動擋車型還搭載了TSC牽引力控制系統(tǒng)和ROP防側翻保護系統(tǒng)。TCS與ABS相輔相成，防止車輛側滑的產生。對于重心偏高的SUV車型來說，在急速過彎和緊急變道時重心會較轎車出現(xiàn)更大偏移，ROP防側翻保護系統(tǒng)可以在汽車出現(xiàn)類似情況時迅速降低發(fā)動機扭矩并對車輪實施制動，保證整個汽車平衡，也能達到轎車一樣的安全、靈敏的駕控水準。









“zui”實際——動力油耗


東南DX7自動擋搭載的是三菱全鋁輕量化發(fā)動機的，也是應用范圍最廣泛的發(fā)動機—1.5L渦輪增壓發(fā)動機4A91T發(fā)動機。 這款發(fā)動機由三菱4A91發(fā)動機升級而來，百公里油耗僅為8.4L，省油表現(xiàn)出色，最大扭矩達215N.M,功率達115kw，已經達到國際先進水平。其可靠性得到行業(yè)內一致認可，對于4A9系列發(fā)動機穩(wěn)定性，有這么一句話：車輛開到報廢，發(fā)動機也不用動扳子。

“zui”安心——坡道輔助系統(tǒng)


東南DX7自動擋車型搭配有坡道輔助系統(tǒng)，包括HSA陡坡起步輔助和HDC陡坡緩降兩大系統(tǒng)。其中HSA陡坡起步輔助系統(tǒng)可以自動識別汽車的駐車狀態(tài)，在上坡起步時對車輛實施大約2秒鐘的制動，使準備坡起的車輛在坡上保持靜止的狀態(tài)，從而提升起步時的行駛安全性。


而陡坡緩降系統(tǒng)，則使車主在陡坡下行時也盡享安心。該系統(tǒng)啟動后，能夠主動控制剎車，使車輛的下行速度得到有效控制。此外，在下行過程中，如果任一車輪失去抓地能力，該系統(tǒng)還會自動通過防抱死方式，使其重新獲得牽引力，從而防止了車輛偏航，保證按正確的方向行駛。
“zui”便捷——AUTO HOLD自動駐車




東南DX7自動擋配備的自動駐車功能，是同級別車型中鮮有的。它讓行車更加輕松。一般自動擋停車時都是先剎車，后拉手剎。而有了AUTO HOLD以后只要踩剎車，即可電子制動，尤其是在路段擁堵，駕駛員也不需要長時間踩住剎車。這一配置對于那些經常在城市里走走停停的車主來說相當實用，同時也減少了大家由于大意造成的一些不必要的事故。

“zui”智能——APA自動泊車系統(tǒng)


為了給車主帶來更好的駕駛體驗，東南DX7自動擋搭載了APA全方位自動泊車系統(tǒng)，駕駛者將車速控制在30km/h以下，DX7會自動測量車位，當找到合適的停車位時，系統(tǒng)會提示駕駛者停車并切換成R檔。屆時系統(tǒng)會自動計算停車軌跡，駕駛者只需控制剎車和檔位，轉向系統(tǒng)會自行工作，將車輛泊車入位。DX7的自動泊車功能可以實現(xiàn)側方平行停車，也可以實現(xiàn)后方垂直倒車入位，同時還具備自動泊出功能，配合DX7的AVM全景影像，可以更加安全、輕松地駕馭車輛，擁有十分出色的實用性。

“zui”輕松——定速巡航


東南DX7整體感受偏向舒適，為了應對長時間的高速出行，DX7自動擋車型配備了定速巡航功能。定速巡航功能可以不用踩油門踏板就能使車輛以固定的速度行駛。在高速行駛上，解放了駕駛者的右腳，讓長途出行可以變的非常舒適。
隨著自動擋DX7的上市推出，其“內在實力”將逐漸得到釋放，豐富的智能配置、五星級標準的安全性能、出色的動力操控再加上實惠的價格，相信“內外兼具”的DX7將無懼任何挑戰(zhàn)，一路“黑馬”領先。

影響市容

高手云集 果斷圍觀

稠卅人

無論是不是沙發(fā)都得回復下

壞壞的笑

傳說中的沙發(fā)？？？哇卡卡

賓王小子

頂頂更健康