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孟夏草長(zhǎng)，花開(kāi)五月；萬(wàn)物共生，于斯為盛。
全球矚目的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇剛剛閉幕。會(huì)上，與會(huì)各方共商“一帶一路”建設(shè)合作大計(jì)，共繪人類(lèi)命運(yùn)共同體的美好畫(huà)卷。
自2013年秋，**主席提出“一帶一路”倡議以來(lái)，我國(guó)與沿線國(guó)家互通有無(wú)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共享機(jī)遇、共迎挑戰(zhàn)，互利的合作紐帶越拉越緊，共贏的伙伴網(wǎng)絡(luò)正在織就。從中老鐵路到巴基斯坦瓜達(dá)爾港，再到中哈、中俄油氣管線，很多重點(diǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)；73個(gè)公路和水路口岸，356條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路，與43個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)空中直航、每周約4200個(gè)航班；2016年，我國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易總額為9536億美元，占我國(guó)與全球貿(mào)易額的25.7%；2016年跨境電商交易達(dá)6.3萬(wàn)億元……世界經(jīng)濟(jì)的蛋糕正在越做越大，發(fā)展?jié)摿Φ玫綐O大釋放。波蘭華沙中國(guó)商城，正是得益于這一新機(jī)遇，如今被譽(yù)為“歐洲義烏”，成為“一帶一路”上中波合作結(jié)出的一顆碩果。
萬(wàn)里絲路，連通東西方，跨越古與今。中國(guó)，不僅是“一帶一路”建設(shè)的倡議者，更是負(fù)責(zé)任的參與者，有擔(dān)當(dāng)?shù)男袆?dòng)者。中國(guó)動(dòng)力，是攜手共進(jìn)的合力，更是民生改善的紅利。
近年來(lái)，義烏也積極融入“一帶一路”。新絲路上，來(lái)自義烏的“鋼鐵駝隊(duì)”縱橫馳騁，響徹世界。
5月13日，中歐班列2017年第1000列從義烏出發(fā)。同一天，**主席在人民大會(huì)堂會(huì)見(jiàn)來(lái)華出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的西班牙首相拉霍伊?xí)r，再次點(diǎn)贊義烏。這是3年來(lái)**主席第5次在重要國(guó)際交流場(chǎng)合為義烏點(diǎn)贊。近年來(lái)，義烏先后開(kāi)通至中亞、馬德里(西班牙)、德黑蘭(伊朗)、車(chē)?yán)镅刨e斯克(俄羅斯)、馬扎里沙里夫(阿富汗)、明斯克(白俄羅斯)、里加(拉脫維亞)、倫敦(英國(guó))等8個(gè)方向的國(guó)際貨運(yùn)班列，成為開(kāi)通國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸線路最多的城市。這些國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列線路的開(kāi)通，在義烏與中亞、義烏與歐洲之間搭建起一條條互惠互利的商貿(mào)高速路，成為聯(lián)結(jié)中外、助力“一帶一路”的重要橋梁和紐帶，鞏固了義烏“新絲路、新起點(diǎn)”和世界“小商品之都”的地位。
義烏“一帶一路”推進(jìn)成果豐碩，吸引了全球媒體極大關(guān)注。從4月初開(kāi)始，人民日?qǐng)?bào)、新華社、光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中央人民廣播電臺(tái)、中央電視臺(tái)、中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)、中國(guó)新聞社等中央主流媒體紛紛安排記者甚至多組記者來(lái)義實(shí)地采訪。5月19日上午，一場(chǎng)以“義烏”為主題的直播節(jié)目引爆網(wǎng)絡(luò)，義烏中歐班列和義烏中國(guó)小商品城成為了新晉“網(wǎng)紅”。這場(chǎng)直播時(shí)長(zhǎng)三個(gè)多小時(shí)，由財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)第一財(cái)經(jīng)的“大直播”欄目打造。直播從鐵路義烏西站起步，跟隨義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科的工作人員一起現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)集裝箱，并見(jiàn)證了集裝箱被集卡車(chē)高高吊起并放置到鐵路上的全過(guò)程。
2015年起，連續(xù)兩屆中國(guó)(義烏)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市國(guó)際論壇在義烏召開(kāi)，讓200多萬(wàn)新老義烏人加深了對(duì)“一帶一路”倡議的認(rèn)知，更有了直接參與“一帶一路”交流、講述“義烏故事”的好平臺(tái)。
“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。義烏，作為“一帶一路”國(guó)際貿(mào)易支點(diǎn)城市，中歐班列重要始發(fā)站之一，更需乘勢(shì)而上，順勢(shì)而為，抓住機(jī)遇，助推“一帶一路”建設(shè)，為“一帶一路”注入義烏動(dòng)力。
2014年11月18日從義烏駛往西班牙馬德里的這趟中歐班列具有很強(qiáng)的象征意義，貨運(yùn)時(shí)間的縮短、結(jié)算方式的轉(zhuǎn)變，都在試圖重塑義烏與歐亞各國(guó)的傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸體系，同時(shí)也推動(dòng)了我國(guó)以海運(yùn)為主的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸向海陸運(yùn)輸并重的格局轉(zhuǎn)變。正如英國(guó)倫敦金融城亞洲事務(wù)大使馬雪莉在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上所說(shuō)，“今天的世界，人們都在強(qiáng)調(diào)發(fā)展要有包容性，這趟列車(chē)正體現(xiàn)了這樣的理念”。
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發(fā)表于 2017-5-25 10:07:53
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