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在政策的大力扶持和部分創(chuàng)始人“強(qiáng)烈的環(huán)保責(zé)任感”下，一大批新勢(shì)力造車企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)在了大眾的視野之中。作為BBA“三駕馬車”中最擅長以科技創(chuàng)新的奧迪，最近也是吹響了全面進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)的號(hào)角。除了奧迪Q2 e-tron外，奧迪Q4 Sportback e-tron概念車在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。
Q4 Sportback e-tron概念車帶有鮮明的奧迪家族設(shè)計(jì)特征，大尺寸八邊形前格柵采用封閉式處理，內(nèi)部的鋸齒形裝飾層層重疊，層次感鮮明。前保險(xiǎn)杠造型頗為夸張，中部是醒目的e-tron標(biāo)識(shí)，左右兩側(cè)的導(dǎo)流槽開口巨大，在一定程度上增強(qiáng)了前臉的攻擊性。大燈造型非常凌厲，作為燈廠，奧迪為其提供了數(shù)字化LED光源，可以根據(jù)用戶喜好進(jìn)行個(gè)性化顯示效果設(shè)置。
側(cè)面是奧迪Q4 Sportback e-tron最具美感的部分，流暢的車頂線條在后擾流板處“戛然而止”，搭配上翹造型的擴(kuò)散器，使得車尾視覺效果進(jìn)一步收緊。貫穿式尾燈是奧迪近年來的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，與車尾一樣，尾燈從外向內(nèi)也逐步收緊，內(nèi)部的燈帶則采用分段式設(shè)計(jì)，在“玩燈”這方面，奧迪真還沒有怕過誰。
Q4 Sportback e-tron概念車的中控臺(tái)采用扁平化的設(shè)計(jì)方式，黑色與淺色的拼接搭配營造出較強(qiáng)的科技感。設(shè)計(jì)師在中控臺(tái)中央位置設(shè)計(jì)了一個(gè)寬大的平臺(tái)，中控屏猶如“放”在上面一般，立體感十足。
奧迪Q4 Sportback e-tron采用了和Q4 e-tron相同的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載可提供最大馬力306Ps的前后雙馬達(dá)配置（后驅(qū)版為單馬達(dá)），前軸最大馬力102Ps、后軸最大馬力204 Ps。新車可在6.3秒內(nèi)從靜止加速到時(shí)速100公里，最高速度則限制在每小時(shí)180公里，不過這樣的數(shù)據(jù)水平放到今天絕對(duì)不算出色。
在續(xù)航里程部分，根據(jù)WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，四驅(qū)版本Q4 Sportback e-tron滿電狀態(tài)最遠(yuǎn)可持續(xù)行駛450公里，而重量更加輕盈的后驅(qū)版本續(xù)航力則是500公里。此外若以125kW最大功率進(jìn)行快充，30分鐘內(nèi)即可將電池蓄滿80%電量。
總之，從顏值、科技感和動(dòng)力來說，它完全可以滿足年輕消費(fèi)者的需求。另外它的空間表現(xiàn)也沒有因?yàn)榱锉吃煨投艿教嘤绊�，后排也有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。新車于2021年上市，喜歡它的朋友們還需要一點(diǎn)耐心，一起期待它的到來。 |
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發(fā)表于 2020-9-15 16:02:32
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