新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200對戰(zhàn)新邁騰1.8TSI

阿見

2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰作為2011年上市的兩款重量級中高級轎車，同樣的運動口碑、同樣的歐系范兒，同樣是大空間，同樣有“渦輪增壓直噴+雙離合”先進技術(shù)組合、同樣有強動力的美名，就車型印象來看，整個車市幾乎再也找不到如此接近的車型了。當(dāng)然印象歸印象，新車畢竟有變化，各自實力到底如何？還得比比看。2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰兩款車型旗下車款眾多，讓人眼花繚亂，不過業(yè)內(nèi)行家都知道2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200和新邁騰1.8TSI兩者動力、配置以及價格都處于整個車系中間位置，才是各自車系的主力車型。那么就讓我們來一場主力對戰(zhàn)，看看誰更強！
                        
　　外觀、內(nèi)飾、空間： 2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰難分高下
　　外形和內(nèi)飾方面，2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰有相同之處也有不同之處。相同之處是2011新蒙迪歐-致勝和新邁騰兩款車型尺寸都比較大，外觀都比較大氣，此外兩者外形都加大了鍍鉻元素的應(yīng)用，內(nèi)飾用料上都有所提升，呈現(xiàn)更為高檔的氣派。不同之處是在設(shè)計細節(jié)上兩車各有各的風(fēng)格，2011新蒙迪歐-致勝線條流暢，造型更為優(yōu)雅，內(nèi)飾上則以彩色大屏幕為標(biāo)志強調(diào)科技感；新邁騰線條比較直，造型更剛毅，內(nèi)飾上則趨向規(guī)矩的保守設(shè)計。 空間上，如上面的參數(shù)表，兩者尺寸相當(dāng)，但2011新蒙迪歐-致勝在軸距、車寬、車高上更有優(yōu)勢。
　　動力、油耗、操控：2011新蒙迪歐-致勝全面勝出
　　在動力總成方面，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi和邁騰1.8TSI均搭載渦輪增壓燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動機和雙離合變速器的動力總成。從技術(shù)角度看，2011新蒙迪歐-致勝2.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機作為最新一代的直噴發(fā)動機，技術(shù)更為先進，其采用BOSCH博世最新的Motronic MED17.0發(fā)動機管理系統(tǒng)，集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和進排氣可變氣門正時三大技術(shù)，而邁騰的TSI發(fā)動機僅采用MED7.8.1老版本，且缺少進排氣雙可變氣門正時技術(shù)。這在動力輸出和油耗方面有直觀的體現(xiàn)。新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi2.0升EcoBoost GTDi發(fā)動機，最大功率149kW，最大扭矩為300N.m， 0-100公里/時加速僅需8.3秒；而新邁騰 1.8升渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率只有118千瓦，最大扭矩只有250 N.m，0-100公里/時加速僅需8.9秒�？梢娫趧恿π阅芊矫�2011新蒙迪歐-致勝2.0GTDi200遙遙領(lǐng)先。
　　2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200和邁騰1.8TSI技術(shù)版本的新舊差距，同樣在油耗方面有直觀體現(xiàn)，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200工信部綜合路況百公里油耗僅為7.9升，是目前同級別最為省油的車型。新邁騰1.8TSI百公里綜合油耗目前雖然未公布，但老款邁騰1.8TSI百公里油耗8.1，而新款車身加長，車重增加了20Kg，動力維持不變，油耗降低的可能性較小。另外不得不提的是，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200可加93號汽油，而新邁騰1.8TSI則需加97號汽油，這也意味著新邁騰1.8TSI油錢成本的增加。此外在質(zhì)量保證方面，2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200也更可靠，其提供了三年或10萬公里質(zhì)保，而新邁騰僅提供兩年或6萬公里質(zhì)保。
　　在操控性方面，就底盤參數(shù)設(shè)計來講，新蒙迪歐-致勝更適于運動，其前窄后寬以及較短的前后懸設(shè)計屬于典型運動設(shè)計，邁騰的輪距整體偏窄，且前寬后窄，同時懸長也較長，屬于偏舒適性設(shè)計。2011新蒙迪歐-致勝的懸掛調(diào)校增加了韌性，整體表現(xiàn)依然剛?cè)岵�濟，底盤響應(yīng)積極，轉(zhuǎn)向上則維持老款輕重適度的力度，精準(zhǔn)性依舊，操控實力在同級別車中依然數(shù)一數(shù)二，加上2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200發(fā)動機擁有強大的動力性能，新蒙迪歐-致勝的駕駛輕松暢快了許多。新邁騰的在操控方面弱化了很多，方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)輕了，操作的輕便性提升，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性有所下降，懸掛的調(diào)校變軟向舒適性大幅妥協(xié)，底盤的響應(yīng)不如此前直接，加之軸距加長，操控性能有所下降。 雖然老款蒙迪歐-致勝和邁騰均有不錯的運動口碑，但一個是得意于優(yōu)秀的底盤設(shè)計具有可持續(xù)性，另一個則是得意于較緊湊的車身和較重的轉(zhuǎn)向設(shè)計并不具有可持續(xù)性。因此當(dāng)新邁騰加長并將轉(zhuǎn)向調(diào)輕后，操控性能下降明顯，而新蒙迪歐-致勝在動力加強之后則表現(xiàn)更為出色。
　　舒適、配置、性價比：2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200價格更低，配置更豐富，性價比優(yōu)勢明顯
　　在舒適性方面，前面已經(jīng)講了兩車車內(nèi)空間上兩者旗鼓相當(dāng)難分伯仲，處在同級別領(lǐng)先水準(zhǔn)；在其它方面， 2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200和新邁騰1.8TSI都增加了懸掛韌性，減震性能更好，為了營造更加安靜愉悅的駕乘環(huán)境，兩款新車型都在車內(nèi)靜音效果方面有重大提升，如2011新蒙迪歐-致勝的NVH靜肅工程進行了32項改進，其車輛密封性能提高20%、車輛路噪特定頻率低頻噪聲降低3dB(A)、前壁板隔音墊性能提高2- 3dB(A)、整車風(fēng)噪AI提高 3%-5%，實現(xiàn)了出色的靜音水平！此外2011新蒙迪歐-致勝2.0LGTDi200為了進一步提升舒適性，匹配的加厚的高級真皮座椅，舒適性大為提升。
　　在配置和售價方面看，2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200共有時尚型和豪華型兩款車型，售價分別為19.98萬和21.78萬元，新邁騰 1.8TSI則有舒適型、豪華型、尊貴型三款車型，售價分別為20.98萬、23.28萬和25.18萬元。而在配置和性價比，如上表，售價19.98萬元的2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200時尚型比售價20.98萬元的新邁騰 1.8TSI舒適型便宜1萬元，但卻多出電動天窗、自動空調(diào)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、多功能方向盤、后視鏡電動折疊等配置（這些配置價格在1萬元以上），其配置豐富程度已與售價23.28萬元新邁騰 1.8TSI豪華型相近。而售價21.78萬元的2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200豪華型相比售價23.28萬元新邁騰 1.8TSI豪華型便宜1.5萬元，但多出了智能無鑰匙啟動、中控臺彩色大屏和車載藍牙等配置（這些配置價格在5000元以上），此外2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200兩款車型均匹配規(guī)格更高的輪胎，更為實誠�？梢妴尉团渲眯詢r比來看，2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200就比新邁騰1.8TSI便宜2萬元以上。
　　編后語：2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200相比新邁騰1.8TSI車型不僅技術(shù)更為先進、動力更強、加速更快、油耗更省、操控更優(yōu)、質(zhì)保更長，在性能方面可謂全面領(lǐng)先，在配置方面2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200也比新邁騰1.8TSI對應(yīng)車款更豐富（配置價值高出5000元~1萬元以上不等），而價格上有要相應(yīng)的便宜1~1.5萬元，綜合來看， 2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200也比新邁騰1.8TSI性價比優(yōu)勢遠遠超過2萬元。追求性能出色、高性價比的消費者不妨多關(guān)注2011新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi200車型。