本田雅閣2.0刷ECU 數(shù)據(jù)精確運(yùn)算瞬間高功率！

義烏MAX

麥斯MAX品牌的工程師升級(jí)這臺(tái)---本田雅閣2.0，本田車型不是所有的公司都能進(jìn)行升級(jí)的，第一：因?yàn)槭侨障弟嚕�所以要用日系車的專用設(shè)備；第二：拆開(kāi)行車電腦的難度極高；但麥斯具有挑戰(zhàn)精神，不斷創(chuàng)新，并有著過(guò)硬的技術(shù)，相信這也是車主會(huì)選擇麥斯的原因之一吧！




六角型水箱護(hù)罩是這款雅閣的最大特征，前低后高車身造型與更為大氣的美感，在多處銳利線條的修飾下，更為穩(wěn)重內(nèi)斂，犀利的前大燈以及剛硬的輪轂也是一大亮點(diǎn)。







這就是傳說(shuō)中，極難撬開(kāi)的行車電腦。升級(jí)這個(gè)ECU的難度不在接線，而是如何開(kāi)蓋？本田車的封裝技術(shù)讓人不得不佩服，封密性非常厲害非常強(qiáng)，需要極小心處理。




雅閣2.0L采用i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)提高壓縮比、增大進(jìn)排氣門、改善燃燒等技術(shù)手段，動(dòng)力獲得了一定提升，可輸出最大馬力156HP，峰值扭矩189NM。車主覺(jué)得這車起步肉，希望麥斯能解決這個(gè)問(wèn)題。




經(jīng)過(guò)麥斯ECU升級(jí)后，起步肉得到了明顯改善，增強(qiáng)了推背感，油門積極響應(yīng)，能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率。原車最大馬力156HP，峰值扭矩189NM刷ECU后提升到最大馬力171HP，峰值扭矩208NM，刷ECU升級(jí)處理數(shù)據(jù)更加精確運(yùn)算，瞬間高功率釋放，效果客人挺滿意的！