探營(yíng)義烏駕考中心，考官有話要說(shuō)

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日前，義烏網(wǎng)友@小燚子 在微博上反映去年10月在義烏某駕校報(bào)了名，次月考完理論考就沒(méi)了下文�！爱�(dāng)初說(shuō)好8個(gè)月能全部考完，可現(xiàn)在還沒(méi)一點(diǎn)動(dòng)靜，考個(gè)駕照為啥要排這么久的隊(duì)？”

    記者一問(wèn)，駕校同樣也著急，“這么多學(xué)員等著，我們也想快點(diǎn)考完，可駕考中心人太多，不是我們想排就能排上的�！鄙显孪卵�，義烏機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍行囊褑⒂�，很多義烏考生盼著排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象能因此得到緩解。但到底能提速多少，似乎還未顯現(xiàn)。

    還有個(gè)問(wèn)題考生很關(guān)心。本月初駕考科目二考試采用智能評(píng)判，“電子考官”鐵面無(wú)私，只要不按規(guī)范操作，稍有不慎就過(guò)不了關(guān)，因此啟用之初通過(guò)率大大降低，現(xiàn)在情況如何？

    昨天，記者到義烏駕考中心一探究竟。

    【考場(chǎng)見(jiàn)聞】

    “人考”改“機(jī)考” 各類事故多

   

    上午，驕陽(yáng)似火。駕考中心門(mén)前路段已停滿了車(chē)輛，很多人在門(mén)口遠(yuǎn)遠(yuǎn)張望著對(duì)面的考試場(chǎng)地。滿場(chǎng)水泥地的科目二考場(chǎng)內(nèi)，曬得黝黑的引導(dǎo)員站在各個(gè)考試項(xiàng)目的場(chǎng)地邊，緊盯著考試車(chē)輛。

    “一刻不能松懈，經(jīng)常出事故，昨天就有三個(gè)考試車(chē)撞在一起�！绷x烏駕考中心主任吳杭華帶記者進(jìn)入考場(chǎng)，在側(cè)方停車(chē)三號(hào)位置，他指著一棵倒地的樹(shù)木說(shuō)，“這是剛被考生撞倒的，地上車(chē)痕還很明顯，考試車(chē)剛轉(zhuǎn)進(jìn)考道，不知道方向怎么就偏了，直接跑到綠化帶上了�！�

    正說(shuō)著，不遠(yuǎn)處的坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考區(qū)傳來(lái)聲響，一輛在3坡道停車(chē)的考試車(chē)因?yàn)閴壕�不合格，考生居然直接從坡道往后退（正確做法應(yīng)該是往前開(kāi)，從指定的不合格通道返回起點(diǎn)），結(jié)果車(chē)尾撞上了一輛正轉(zhuǎn)入4車(chē)道的考試車(chē)的后保險(xiǎn)杠。

    幸好兩車(chē)車(chē)損不大，肇事考生嚇白了臉，一個(gè)勁向引導(dǎo)員道歉，引導(dǎo)員連忙安撫，“沒(méi)事，千萬(wàn)別緊張，走路都要撞到，難免的�！北M管引導(dǎo)員一再讓他調(diào)整心態(tài)，可這名考生重考仍未發(fā)揮好，沒(méi)能過(guò)關(guān)。

    吳杭華說(shuō)，這樣的事兒常發(fā)生，尤其在起點(diǎn)區(qū)、側(cè)方停車(chē)、上坡起步和倒車(chē)入庫(kù)四個(gè)高發(fā)區(qū)，“有的考生一停下來(lái)就開(kāi)車(chē)門(mén)，后面的車(chē)又急著起步，很容易撞車(chē)門(mén)；側(cè)方停車(chē)、倒庫(kù)時(shí)，一個(gè)退、一個(gè)進(jìn)，距離太近也常刮擦；還有上坡起步，溜坡撞到的也比較多�！�

    以往考官在車(chē)上，很少出現(xiàn)這種情況�！叭丝肌备摹皺C(jī)考”后，考生獨(dú)自上車(chē)，緊張加上車(chē)技生疏，就會(huì)出現(xiàn)這樣的“低級(jí)”失誤。吳杭華認(rèn)為，要避免類似事故，一方面考生進(jìn)場(chǎng)訓(xùn)練時(shí)，一定要熟悉考場(chǎng)地形；另一方面建議駕校教練在培訓(xùn)時(shí)，讓學(xué)員科目二、科目三同步交替練習(xí)，“現(xiàn)在是考哪個(gè)就突擊訓(xùn)練哪個(gè)，不科學(xué)。只要學(xué)員上路開(kāi)過(guò)，場(chǎng)地考就容易很多，不至于出現(xiàn)有的考生溜坡后，連剎車(chē)都不知道踩�！�

   

    【答疑解惑】

    積壓考生有4萬(wàn) 7月考試能力有望翻番

   

    4月22日義烏駕考中心啟用以來(lái)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前已安排8000余人進(jìn)行科目一考試，科目二考試共計(jì)2200余人。吳杭華說(shuō)：“理論考不會(huì)積壓，隨時(shí)能安排，但場(chǎng)地考現(xiàn)在一天最多考300人，而且每月只能安排一半時(shí)間，剩余時(shí)間要讓考生上場(chǎng)練習(xí)�！�

    由于外來(lái)人員眾多，近些年，義烏每年都有四五萬(wàn)人報(bào)考汽車(chē)駕照。“目前已經(jīng)考過(guò)理論考，從金華駕考中心轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的義烏考生就超過(guò)4萬(wàn)人，這些積壓考生都要逐步消化�！眳呛既A表示，每月考生計(jì)劃仍由金華駕考中心安排，“今年報(bào)考和之前積壓的考生只能相互調(diào)劑，有的等了1年還沒(méi)輪上的，這種就盡量往前排�！�

    為了加快進(jìn)度，義烏駕考中心也在盡可能挖潛考試能力，如下月開(kāi)始延長(zhǎng)工作時(shí)間，爭(zhēng)取每天多安排100名考生，當(dāng)月總計(jì)劃考5000余人。同時(shí)，申請(qǐng)?jiān)黾?2輛考試車(chē)，加上現(xiàn)有的14輛，考試能力有望翻番。照此計(jì)算，義烏駕考中心今后每年能容納至少6萬(wàn)考生。

    另?yè)?jù)了解，義烏駕考中心原計(jì)劃本周開(kāi)始試考科目三，但由于監(jiān)管等設(shè)施沒(méi)到位，要等驗(yàn)收后才能正式開(kāi)考。在這之前，義烏考生仍需到金華參加科目三考試。

   

    這些細(xì)節(jié)丟分較多 教練考生都要留意

    針對(duì)“機(jī)考”后場(chǎng)地考難度加大，通過(guò)率較低的情況，吳杭華說(shuō)，義烏的情況稍好，理論考通過(guò)率在80%左右，智能評(píng)判首考通過(guò)率超過(guò)30%。考生逐漸摸清“電子考官”的“脾氣”后，通過(guò)率明顯上升，最高一天達(dá)到了76%，平時(shí)一般維持在60%~70%，基本步入正軌。

    從考試過(guò)程分析，考官羅列了幾個(gè)考生最容易丟分的細(xì)節(jié)：

    1.側(cè)方停車(chē)時(shí)，忘記打右轉(zhuǎn)向燈。人工考時(shí)這項(xiàng)并不扣分，因此一些教練沒(méi)有及時(shí)提醒考生。智能評(píng)判后，不打轉(zhuǎn)向燈要扣10分，考生千萬(wàn)別忘記。

    2.坡道定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，車(chē)身距離路邊緣線30cm以上要扣10分。有的教練求穩(wěn)，擔(dān)心考生控制不好，停得過(guò)近容易壓線或出線（扣100），寧可讓考生停遠(yuǎn)一點(diǎn)，可這里丟10分，那里丟10分，照樣容易不及格。希望教學(xué)時(shí)要讓考生練到位。

    3.倒車(chē)入庫(kù)是科目二五項(xiàng)考試中通過(guò)率最低的，考場(chǎng)沒(méi)有參照物，考生容易壓線，練習(xí)時(shí)要注意。

    另外，在側(cè)方停車(chē)時(shí)，一條通道有兩個(gè)停車(chē)庫(kù)，有的考生不了解，以為要停兩次，“這種情況比較多，如果教練事先沒(méi)提醒，考生就不知情�！眳呛既A建議，教練在這些細(xì)節(jié)方面多提醒考生，注意調(diào)整好心態(tài)，合格率會(huì)更高。

一江秋水

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