義烏陽(yáng)光大道“步步驚心”

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  在義烏城區(qū)的東面，有一條大道叫陽(yáng)光大道，它是連接大陳、蘇溪等義烏東部和東陽(yáng)之間的一條主干道。

    名字很陽(yáng)光，路況卻一直備受詬病。網(wǎng)上輸入“義烏陽(yáng)光大道”，跳出的網(wǎng)頁(yè)都是“陽(yáng)光大道比獨(dú)木橋還難走”、“陽(yáng)光大道暗藏事故黑點(diǎn)”、“陽(yáng)光大道為什么這么坑人”等媒體報(bào)道以及論壇網(wǎng)貼。

    這兩天，在義烏當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)論壇上，“陽(yáng)光大道”這四個(gè)字又火了，不少有關(guān)陽(yáng)光大道的貼子，又被大家翻了出來(lái)。

    昨天，有市民給本報(bào)駐義烏記者站打來(lái)電話：“這條路好像開(kāi)始修了，這幾年都不知道修了多少次了，這次能真正修好嗎？”


    【探訪】

    步步驚心，一路開(kāi)車像蹦迪

    昨天下午，記者驅(qū)車從義烏城區(qū)的江東東路出發(fā)，拐進(jìn)陽(yáng)光大道，自南向北探訪陽(yáng)光大道。

    當(dāng)天下午義烏城區(qū)下了一場(chǎng)陣雨，剛開(kāi)始一路空氣不錯(cuò)，在陽(yáng)光大道上過(guò)了一個(gè)紅綠燈后，情況不妙了：前方道路一片灰塵漫天，揚(yáng)起的塵土根本看不清前方路況。

    往前走，道路中間的白色欄桿已經(jīng)變成了灰色，破損倒地的欄桿隔幾米就能看到一處。

    再往前，路面開(kāi)始坑坑洼洼，滿目坑洞，幾乎看不見(jiàn)原先的瀝青痕跡。一路上，一排排車子慢慢爬動(dòng)，繞來(lái)繞去避開(kāi)路上的坑洞。

    一輛掛著山東牌照的大掛車停在路邊，駕駛員陳先生一臉無(wú)奈：“不知道怎么回事，剛才‘嘣’的一聲響，車子一抖動(dòng)不了了，只能等維修人員過(guò)來(lái)�！�

    駕車再往前，一路都是這樣的情況。這條限速50～80公里/小時(shí)的道路，車子基本上只能以10公里/小時(shí)的速度前行。

    “最怕的是下雨天，坑洞一積水，無(wú)法知道深淺，爆胎隨時(shí)可能發(fā)生。”東陽(yáng)貨運(yùn)司機(jī)丁先生說(shuō)，自己就在這里吃過(guò)苦頭。

    開(kāi)了大概20分鐘，記者下車看了看車：剛剛洗過(guò)的白色車子，早已灰頭土臉。

    網(wǎng)友“JEFF6611”曾上傳了一段2分48秒的自拍視頻，記錄了他開(kāi)車經(jīng)過(guò)陽(yáng)光大道的尚經(jīng)村到下落宅加油站路段。前50秒畫面穩(wěn)定，但之后的畫面一路顛簸就沒(méi)有停過(guò)，“一個(gè)坑接著一個(gè)坑，像蹦迪似的，喘口氣的機(jī)會(huì)都沒(méi)有”。


    【追問(wèn)】

    設(shè)計(jì)走小車的城市道路擠滿了超載車

    去年，網(wǎng)友曾在義烏當(dāng)?shù)卣搲�上發(fā)起網(wǎng)絡(luò)投票“三條義烏最差的道路”，近200人參與，其中陽(yáng)光大道以49.1%的得票率位居第一，其次是四海大道和商城大道。

    寓意美好的陽(yáng)光大道為何備受詬��？

    記者了解到，陽(yáng)光大道于2006年建成通車，原來(lái)歸地方街道、鎮(zhèn)一級(jí)管理，2007年移交給了義烏市政工程管理處。

    接手時(shí)，義烏市政工程管理處就發(fā)現(xiàn)，道路的路面已經(jīng)有些破損，沒(méi)有達(dá)到接收要求。

    義烏市政工程管理處副主任鄭栩俊在接受記者采訪時(shí)解釋，道路質(zhì)量差有一個(gè)客觀原因，“就是按照城市規(guī)劃框架，這兩條路都是按照城市道路建設(shè)的”。

    鄭栩俊說(shuō)，城市道路和公路的穩(wěn)定層厚度設(shè)計(jì)是完全不同的，現(xiàn)在陽(yáng)光大道和四海大道卻在發(fā)揮著公路的功能，原本走小車的路面上實(shí)際走著大量集裝箱車和超載貨車，這是路面毀壞的最根本原因。

    此外，街道分段施工，施工質(zhì)量參差不齊，以及分管各路段的鎮(zhèn)街沒(méi)有專業(yè)的管理和維護(hù)團(tuán)隊(duì)等等原因，也導(dǎo)致陽(yáng)光大道的破損問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。

    之前，義烏市政曾組織技術(shù)人員對(duì)陽(yáng)光大道進(jìn)行路況調(diào)查，測(cè)算出陽(yáng)光大道下沉面積達(dá)到13000平方米。

    接手道路管理后，義烏市政曾多次安排對(duì)陽(yáng)光大道和四海大道進(jìn)行小范圍的瀝青修復(fù)，但效果不盡如人意。


    【大修】

    今年10月份義博會(huì)前完成

    義烏市政網(wǎng)站發(fā)表于6月6日的公開(kāi)信息《陽(yáng)光大道維修工程進(jìn)展順利》里透露，“陽(yáng)光大道（商城大道—花園下村）維修工程是我市2012年度一般工程項(xiàng)目，目前已完成該段道路西側(cè)1500米中1300米的3.5%水泥碎石墊層的鋪筑，其余200米將于近期完成施工，后續(xù)還將完成對(duì)其穩(wěn)定層及瀝青面層的施工�！�

    商城大道—花園下村是陽(yáng)光大道破損最集中的路段，維修工程全長(zhǎng)3.5公里，按照義烏市政《2103年一般工程年度工作倒排計(jì)劃》，今年陽(yáng)光大道要進(jìn)行瀝青路面大修，概算總投資2403萬(wàn)元。

    按照計(jì)劃，7月要完成大道西側(cè)瀝青鋪設(shè)，10月完成東側(cè)瀝青鋪設(shè)，進(jìn)行掃尾工作。

    義烏市政方面說(shuō)，現(xiàn)階段的工程進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度相比較緩慢，一方面是因土路基較濕軟，無(wú)法達(dá)到允許施工的條件，另一方面前段時(shí)間多雨天氣，使得無(wú)法對(duì)濕軟的土路基進(jìn)行連日翻曬。

    “最耗時(shí)、最困難階段已克服，市政處將督促施工企業(yè)加大投入，展開(kāi)大面積、大范圍的施工，加快工程進(jìn)度，爭(zhēng)取7月中旬前完成西側(cè)道路瀝青路面的澆筑，7月下旬實(shí)現(xiàn)此側(cè)道路車輛通行。全部實(shí)現(xiàn)車輛通行預(yù)計(jì)在博覽會(huì)（義博會(huì)）前完成�！�