第一代代號(hào)為C219的奔馳CLS63 AMG可以爆發(fā)507馬力，只需4.5秒就可以實(shí)現(xiàn)0-100km/h的加速，而代號(hào)為C218的奔馳CLS AMG最大可輸出518馬力的最大功率，在0-100km/h的測(cè)試中增加了0.1s， 而可以選裝的Performance Pak版本，可以將動(dòng)力提升至550馬力和800Nm，裝配了這套動(dòng)力系統(tǒng)，2012款奔馳CLS63 AMG在百公里加速測(cè)試中，可再將速度提升0.1s，如果您喜歡吹噓最大速度，那么這款車(chē)型可以提供299km/h的最大速度。

　　這款車(chē)型搭配了MCT 7擋變速箱，并且可以在C和RS之間進(jìn)行選擇，其中模式C可以用來(lái)控制效率、S、S+，而模式RS可以是用來(lái)控制速度的，在模式C下，這里會(huì)有一個(gè)類(lèi)似于豐田普銳斯一樣的綠色ECO亮燈，告訴我們此刻我們?cè)诠?jié)能模式下，而在在每一個(gè)交叉口，都會(huì)將擋控制在2擋上。這個(gè)模式讓5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)相比以前的6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省了32%的燃料。在這個(gè)模式下，還有自動(dòng)啟動(dòng)-暫停功能，這個(gè)功能同樣被應(yīng)用在交叉路口，而且每次啟動(dòng)的時(shí)候都非常的平順快捷，不會(huì)因?yàn)榉磻?yīng)遲緩以及頓挫讓人懊惱。

　　我們的銥銀測(cè)試車(chē)，采用了AMG Performance Pak選裝包需要12900美元，而度鍍金的碳磁卡鉗殺出系統(tǒng)還需要花費(fèi)10000美元，我們沿著圣地亞哥縣開(kāi)出了160公里，除了C模式下，傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)開(kāi)善意的玩笑，像是突然竄出來(lái)的鰻魚(yú)一樣，工程師埃奇勒說(shuō)：“我們希望在此時(shí)它的表現(xiàn)像一個(gè)調(diào)皮的小男孩�！�

　　那種感覺(jué)都?xì)w功于2012款奔馳CLS63 AMG的懸掛設(shè)置，它的前懸掛是鋼鐵彈簧，而后懸掛式空氣懸掛系統(tǒng)。前懸掛的三連桿懸掛，加上全新的輪胎以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給具有挑釁性的拱形裝置打下了良好的基礎(chǔ)。后懸掛堅(jiān)硬的下支架也增加了較厚的滾動(dòng)欄，在每一個(gè)轉(zhuǎn)彎處可調(diào)減震系統(tǒng)會(huì)發(fā)生它的作用，并且具有四種可調(diào)模式。