邁騰1.8T 刷ECU 升級 優(yōu)化 后超越2.0T 動力！

義烏MAX

邁騰是款好車，雖然國產(chǎn)了質(zhì)量不如進口的好，但是對ECU升級來說，它真的是塊升級的料，升級空間很大。梁生是從老遠的湛江過來的，跑到我們店時，他飯都顧不上吃，就急著要升級了





為了明確升級效果，升級前我們麥斯ECU升級工程師就主動邀請梁生進行動力測試，經(jīng)多次測試，最高扭力出現(xiàn)在250.1NM，看來車子性能還不錯，沒有損失，廠家公布數(shù)據(jù)就是250NM。好了，開始升級了，升級過程很簡單，直接從OBDII診斷口讀取數(shù)據(jù)，如圖




讀取數(shù)據(jù)發(fā)到國外時，沒想到這位梁生竟是國外留學生，英文水平很好，我的一舉一動都給他看得透透切切，當我準備注明兼顧油耗提升動力時，他突然來了句英文，意思是叫我不要顧及油耗，只管提升動力�？腿说囊�求我們當然如實反映了，等了近一個小時，國外數(shù)據(jù)發(fā)回來了，開始寫入數(shù)據(jù)，寫入過程和讀取過程差不多。最后清碼，然后就試車，車子一起步梁生就感到起動的動力好了很多，我們跑出鎮(zhèn)區(qū)，往大亞灣方向奔去，當然是做最有意義的動力測試了。梁生開車猛跑著，我坐在副駕座緊盯著動力數(shù)據(jù)的變化，我聽到梁生連說了三聲白話“好勁好勁好勁”，呵呵，經(jīng)多次測試扭力數(shù)據(jù)最高為324NM。梁生還靠邊看了動力數(shù)據(jù)記錄，發(fā)現(xiàn)在很大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)320NM，在3800轉(zhuǎn)出現(xiàn)了最大值324NM。由此算來，扭力比原來提升了29.6%，遠超過了2.0TSI的280NM。可以說效果相當好，梁生相當滿意，我笑著對他說，你還真會省錢，不買2.0T，買個1.8T升級下ECU就超過2.0T了，梁生說2.0T已經(jīng)不是他的對手了。雖然這車在調(diào)校時是不顧及油耗的，但在一個月后我們了解到，這車油耗只多了一升，而梁生很滿意，他認為油耗并沒有增加，原因是他的車已經(jīng)換了很大號的輪胎。